美利体育登录入口官网:BS ISO 27956:2009
道路车辆.送货车上货物的固定.要求和试验方法
Road vehicles - Securing of cargo in delivery vans - Requirements and test methods
- 标准号
- BS ISO 27956:2009
- 发布
- 2009年
- 国际标准分类(ICS)
- 43.080.10 卡车和挂车
- 总页数
- 22页
- 发布单位
- 英国标准学会
- 当前最新
- BS ISO 27956:2009
- 被代替标准
- 08/30180978 DC:2008
- 本体
- 固定点
- 适用范围
- 本国际标准适用于总质量不超过 7.5 吨的厢式货车中用于固定货物的车辆相关美利体育官网首页网址。本国际标准规定了以可靠且适合公路行驶的方式固定货物的最低要求和方法，旨在防止因货物移位导致乘员受伤。本国际标准涉及 ECE 分类下的 N1 类车辆和总质量不超过 7.5 吨的 N2 类车辆。对于主要由乘用车（M1）衍生设计、主要用于运输货物的车辆，仅适用本国际标准中关于分隔系统的要求。注：事故中可能发生的极端载荷（如车辆碰撞）不在本国际标准的范围内。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 厢式货车 delivery van | 用于运输货物的车辆，其乘员舱和装载空间构成一个整体。 |
| 固定点 lashing point | 车辆或集成装置上的连接部件，系固装置可以以配合方式连接到此部件，并设计用于将系固力传递到车辆结构。注：集成装置可以是环、圈、系固点、钩、眼、 lug、钩入边缘、螺纹连接或导轨。 |
| 系固装置 lashing device | 设计用于连接到固定点，以便在车辆上固定货物的装置，由张紧装置、张紧元件和必要的连接件组成。注 1：张紧装置可以是皮带或带子。注 2：张紧元件可以是扳手、棘轮或扳手。注 3：连接件可以是钩或眼环。 |
| 分隔系统 partitioning system | 完全或部分将乘员舱与装载空间分隔开的装置。示例：隔板、挡板、网格。 |
| 保护区域 protection zone | 每个座位位置后方的区域，对该区域防止货物移位的保护有特殊要求。该区域限制在与相关 R 点左右对称的垂直纵向截面内，每个座位宽度为 544 毫米，并延伸至乘员舱的整个高度。注 1：对于长椅，R 点之间的保护区域可以重叠。注 2：有关 R 点的更多信息，请参阅 ISO 6549。 |
| 适合公路行驶 roadworthy | 旨在排除在公共道路上正常操作条件下（如全制动、紧急制动、弯道制动、快速变道和弯道驾驶）行驶的车辆乘员受到伤害的设计概念。注："伤害"的概念包括受伤和死亡。 |
美利体育登录入口官网: BS ISO 27956:2009 中提到的仪器美利体育官网首页网址
| 冲头活塞（1 型） 具有 1000 毫米边长的平坦正方形表面，边缘半径≤20 毫米 | 用于测试整个分隔系统及其与车身的固定装置。 |
| 冲头活塞（2 型） 具有 50 毫米边长的平坦正方形表面，边缘半径≤0.5 毫米 | 仅用于在保护区域内进行测试。 |
| 刚性测试装置 前表面为 (50 × 10) 毫米的杆 | 用于测试网格或货物网，该装置沿纵向（平行于车辆 x 轴）移动，在任何方向（绕 x 轴旋转）上均不应穿过网格或网。 |