| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 装置 installation | 包含一个或多个发动机及其驱动装置的机械集合。 |
| 轴系(轴系统) shaft system | 装置中允许其旋转的元件的集合。在扭转振动计算中,轴系被视为一个整体。 |
| 扭转振动 torsional vibrations | 轴系在旋转过程中发生的振荡角变形(扭转)。 |
| 扭转振动振幅 amplitude of torsional vibrations | 在垂直于轴轴的截面中,相对于某个任意角位置(作为计数起点)所测量的最大角位移。 |
| 固有频率 natural frequency | 求解未阻尼系统运动方程时可计算的参数。通常不计算阻尼系统的固有频率。 |
| 自由振动矢量 vector of free vibrations | 当系统以固有频率振动时,该截面的振动振幅与某个任意截面(作为单位计数点)的振动振幅之比。 |
| 弹性线(振型) elastic line (mode shape) | 所有截面上自由振动矢量的包络线。 |
| 扭转振动节点 node of torsional vibrations | 弹性线上相对自由振动矢量振幅为零的点。 |
| 自由扭转振动振型 mode of free torsional vibrations | 具有特定固有频率和相应弹性线的扭转振动形状。例如,第一阶(单节点)或第二阶(双节点)扭转振动振型。 |
| 激励扭矩 exciting torque | 发动机和/或驱动装置工作时产生的周期性扭矩,引起轴系扭转振动。 |
| 谐波 harmonic | 可分解为傅里叶级数的正弦分量中的每一项。任何谐波在相应的轴系转速下理论上都可能引起共振。傅里叶级数分量按频率升序排列。第一谐波对应级数的第一项(即使其振幅为零),以此类推。恒定分量代表平均扭矩值。 |
| 振动阶次 order of vibration | 每转一圈的振动频率,对应于每个谐波。对于二冲程发动机,仅存在整数阶次(1, 2, 3等);对于四冲程发动机,存在整数和半整数阶次(0.5, 1.5, 2等)。 |
| 共振转速 resonant speed | 轴系发生共振时的转速,即某一谐波的激励扭矩频率等于某一固有振动形式的频率。 |
| 某点的总应力 total stress at a given point | 在考虑各谐波产生的应力振幅和相位的情况下,由激励扭矩的所有谐波分量引起的轴系该截面处的扭转振动应力。计算总应力时不考虑平均扭矩产生的应力。 |
| 由扭矩引起的附加应力 additional stress due to torque | 由该谐波的扭转振动引起的应力,叠加在施加于轴系该部分的平均扭矩产生的扭转应力之上。 |
| 禁转区 forbidden zone | 由扭转振动引起的应力超过允许长期运行值的转速范围。尽管禁止在该范围内长期运行,但在不危及轴系安全的前提下,允许快速通过该区域。 |
| 光学解码器 未指定 | 用于测量扭转振动的传感器之一。 |
| 应变计 未指定 | 用于测量扭转振动的传感器之一。 |
| 涡流传感器 非接触式 | 用于测量扭转振动的传感器之一。 |
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