美利体育登录入口官网:DIN EN 12312-7:2009
航空器地勤支援美利体育官网首页网址.专门要求.第7部分:飞行器移动美利体育官网首页网址(包括补充件A1-2009).英文版本DIN EN 12312-7-2009-08
Aircraft ground support equipment - Specific requirements - Part 7: Aircraft movement equipment(includes Amendment A1:2009); English version of DIN EN 12312-7:2009-08
- 标准号
- DIN EN 12312-7:2009
- 发布
- 2009年
- 国际标准分类(ICS)
- 49.100 地面服务和维修美利体育官网首页网址
- 总页数
- 22页
- 发布单位
- 德国标准化学会
- 替代标准
- DIN EN 12312-7:2020
- DIN EN 12312-7:2009-08
- 当前最新
- DIN EN 12312-7:2020-12
- 引用标准
- EN 1005-2 EN 1050:1996 EN 1175-1 EN 1837 EN 1915-1:2001 EN 1915-2 EN 1915-3 EN 1915-4 EN ISO 12100-1:2003 EN ISO 12100-2:2003
- 被代替标准
- DIN EN 12312-7:2005 DIN EN 12312-7/A1:2008
- 本体
- 牵引杆 航空地面美利体育官网首页网址
- 适用范围
- 本欧洲标准规定了技术要求，以最大限度地减少第 4 条中列出的危险，这些危险在按照制造商或其授权代表给出的规范进行调试、操作和维护飞机运动美利体育官网首页网址期间可能出现。它还考虑了当局、飞机和地面支持美利体育官网首页网址 (GSE) 制造商以及航空公司和装卸机构认为必不可少的一些性能要求。本欧洲标准适用于： ——带驾驶员住宿的飞机牵引车； ——步行控制的飞机移动美利体育官网首页网址； ——坡道集成系统的可移动部件； ——连接杆，用于所有操作，利用飞机移动美利体育官网首页网址，例如： ——推回； ——维护拖航； ——调度拖航（操作拖航）。本欧洲标准不适用于： ——飞机牵引车上的地面电源装置； ——坡道集成系统的固定坡道装置（固定轨道）； ——特殊牵引美利体育官网首页网址（例如用于回收）。该欧洲标准没有规定噪声和振动的要求。 EN 1915-4 和 EN 1915-3 分别处理了噪声和振动。本欧洲标准不涉及标准汽车底盘和停机坪上其他车辆的危险。 EN 12312 的本部分不适用于 CEN 发布本欧洲标准之前制造的飞机运动美利体育官网首页网址。 EN 12312 的这一部分旨在与 EN 1915-1、EN 1915-2、EN 1915-3（针对车辆）和 EN 1915-4 结合使用。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 航空器牵引车 Aircraft movement equipment | 设计用于移动航空器的移动式机器。 |
| 杆式牵引车 Towbar tractor | 需要使用附加装置（如牵引杆）来移动航空器的航空器牵引车。 |
| 无杆牵引车 Towbarless tractor | 航空器牵引车，可以在没有附加装置帮助的情况下移动航空器。 |
| 前轮操作 Nose wheel tow | 航空器牵引车或装置通过航空器前起落架移动航空器。航空器和牵引美利体育官网首页网址形成一个自由移动的整体。 |
| 主轮操作 Main gear tow | 航空器牵引车或装置通过航空器主起落架移动航空器。航空器的转向由前起落架完成。 |
| 停机坪集成系统 Premises integrated system | 通过遥控车辆在停机坪地面上铺设的轨道上运行来移动航空器的系统，航空器前起落架在移动过程中被固定在车上。 |
| 连接装置 Connection device | 通过手动或使用牵引车移动航空器的装置，例如牵引杆、转向杆。 |
| 牵引杆 Tow bar | 连接杆式牵引车和航空器前起落架连接点的装置。 |
| 转向杆 Steering bar | 与航空器前起落架连接，在移动过程中从外部控制航空器方向的装置。 |
| 推离 Push back | 将航空器从停机楼停机位移动到滑行道的过程，通常包括航空器的后向移动，随后进行短距离的前向移动以进行对齐。 |
| 维修牵引 Maintenance tow | 为维修目的移动航空器，例如在停机楼和维修机库之间。特征为：无载荷航空器（有或无燃油）；航空器发动机不运行。 |
| 业务牵引 Operational tow | 移动已装载并处理完毕的航空器，从停机楼到远处的位置。特征为：已装载并处理完毕的航空器；主牵引阶段航空器发动机不运行。 |
美利体育登录入口官网: DIN EN 12312-7:2009 中提到的仪器美利体育官网首页网址
| 牵引杆 符合EN 12312-7标准的牵引杆 | 连接牵引车与航空器前起落架的装置，需承受指定的拉力、压力和扭矩。 |
| 航空器牵引车 根据标准EN 12312-7:2009-08要求，包括有驾驶室的牵引车、随动牵引车、停机坪集成系统移动部件 | 专门用于在民用航空运输中移动航空器的地面支持美利体育官网首页网址。 |
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