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美利体育登录入口官网:BS EN 1915-2:2001+A1:2009
地勤支援美利体育官网首页网址.一般要求.第2部分:稳定性和强度要求,计算和试验方法

Aircraft ground support equipment — General requirements — Part 2: Stability and strength requirements, calculations and test methods


标准号
BS EN 1915-2:2001+A1:2009
发布
2001年
国际标准分类(ICS)
49.100 地面服务和维修美利体育官网首页网址   
总页数
34页
发布单位
英国标准学会
当前最新
BS EN 1915-2:2001+A1:2009
 
 
引用标准
EN 12312 EN 1915-1:2001 EN 1915-3 EN 1915-4 EN ISO 12100-1:2003 EN ISO 12100-2:2003 EN ISO 3834-1 EN ISO 3834-2 EN ISO 3834-3 EN ISO 3834-4 EN ISO 5817 ISO 2408 ISO 8625-1:1993
被代替标准
BS EN 1915-2:2001 95/709563 DC-1995
 
 
本体
额定载荷 飞机地面支持美利体育官网首页网址
适用范围
EN 1915的本部分规定了在预期使用条件下根据!EN 1915-1"和EN 12312系列计算GSE的强度和稳定性时要考虑的条件。 它还规定了一般测试方法。 注:方法本标准中给出的方法展示了达到可接受的安全水平的一种方法。 可以使用产生可比较结果的方法。 EN 1915 的本部分没有对以下情况建立附加要求:  ——在机场环境以外的其他地方运行;  ——在恶劣的环境下运行条件,例如环境温度低于-20°C或超过50°C,热带或饱和盐分大气环境;  ——风速超过本欧洲标准给出的数字造成的危险;  ——地震、洪水、山体滑坡、闪电等EN 1915 的本部分不适用于 CEN 发布本标准之前制造的 GSE。
术语描述
部件质量
component mass
GSE 中需要计算强度的那部分的质量。
额定载荷
rated load
GSE 或其一部分预期承载的最大质量(包括人员)。
局部载荷
local loads
为计算 GSE 特定部分的强度而从额定载荷导出的载荷。
雪载荷
snow load
GSE 预期承载的最大雪或冰的质量。
静载试验载荷
static test load
用于模拟操作载荷的试验载荷或试验载荷组合。
动态力
dynamic forces
由质量加速产生的力(例如,加速力、减速度力、离心力)。
次生动态力
secondary dynamic forces
由人员移动引起的力。这些力水平作用于人体重心。假设人体重心位于站立面上方 1.1 米处。
减速度力
retardation forces
由 GSE 最大减速度引起的 GSE 特定部分上的力。这些力作用于该特定部分的重心,方向与运动方向一致。
弹簧反作用力
spring reaction force
在加载条件下悬挂系统中的力。
风载荷
wind load
由于风压作用于 GSE 或其部分上的力。该力水平作用于 GSE 本体的几何中心。
倾覆边缘
tipping edge
GSE 与地面接触的部分中,位于最重载一侧最外侧的部分。
倾覆力矩
tipping moment
倾向于使 GSE 倾覆的力及其到倾覆边缘法向距离的乘积总和。
爆破压力
bursting pressure
组件因结构失效而爆裂或出现过度泄漏的压力。
最大工作压力
maximum working pressure
系统运行时的最高压力。

美利体育登录入口官网: BS EN 1915-2:2001+A1:2009 中提到的仪器美利体育官网首页网址

应变测量仪

未提及
用于在测试期间测量结构应力,以验证测试是否成功。
称重美利体育官网首页网址

未提及
用于模拟静载试验载荷、雪载荷和额定载荷的测试配重。
风速测量仪

未提及
用于测量或模拟风载荷,验证风载荷计算。

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