美利体育登录入口官网:DIN EN ISO 3715-2:2003
船舶和海上技术.船舶推进器.第2部分:变距推进器术语
Ships and marine technology - Propulsion plants for ships - Part 2: Vocabulary for controllable-pitch propeller plants (ISO 3715-2:2001); German version EN ISO 3715-2:2002
- 标准号
- DIN EN ISO 3715-2:2003
- 发布
- 2003年
- 国际标准分类(ICS)
- 01.040.47 造船和海上构筑物 (词汇) 47.020.20 船用发动机和推进系统
- 总页数
- 11页
- 发布单位
- 德国标准化学会
- 替代标准
- DIN EN ISO 3715-2:2003-02
- 当前最新
- DIN EN ISO 3715-2:2003-02
- 引用标准
- ISO 3715-1
- 被代替标准
- DIN 85646-2:1992 DIN EN ISO 3715-2:2002
- 本体
- 液压装置
- 适用范围
- 该文件给出了专门适用于连续可变和液压操作的可调螺距螺旋桨装置的术语和定义。 它不包括仅适用少数指定螺距设置的可控螺距螺旋桨装置。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 变距螺旋桨 Controllable-pitch propeller | 叶片螺距可变的螺旋桨 |
| 变距螺旋桨，可逆转 Controllable-pitch propeller, reversible | 叶片螺距在正负变距范围内可变的螺旋桨 |
| 变距螺旋桨，不可逆转 Controllable-pitch propeller, non-reversible | 叶片螺距在正变距范围内可变的螺旋桨 |
| 变距螺旋桨，带航行位置 Controllable-pitch propeller, with sailing position | 叶片螺距在正负变距范围内可变，且叶片可额外置于航行位置的螺旋桨 |
| 叶片 Blade | 参见ISO 3715-1 |
| 叶片固定 Blade fastening | 所有用于将叶片与轮毂进行力和形状配合连接的所有部件 |
| 叶片轴承 Blade bearing | 叶片在轮毂中的轴承 |
| 叶片密封 Blade seal | 叶片与轮毂之间的密封，防止海水进入以及油和油脂泄漏 |
| 轮毂 Hub | 参见ISO 3715-1 |
| 轮毂固定 Hub fastening | 所有用于将轮毂与螺旋桨轴进行力和形状配合连接的所有部件 |
| 法兰保护 Flange protection | 保护螺旋桨轴后法兰免受机械和/或腐蚀影响 |
| 轴 Shaft | 变距螺旋桨装置的轴除用于传递功率外，还用于容纳变距装置的部分部件 |
| 螺旋桨轴 Propeller shaft | 带有用于固定螺旋桨装置的轴 |
| 中间轴 Intermediate shaft | 螺旋桨轴与油供给壳体或齿轮箱之间的轴 |
| 变距装置 Pitch changing plant | 所有将螺距设定值转换为螺距实际值并予以维持的装置 |
| 液压装置 Hydraulic plant | 所有用于产生、控制和传输用于操作变距机构和变距机械的油流/油压的部件（包括泵、阀、管道、容器、过滤器、冷却器等） |
| 控制装置 Control device | 用于将操作装置设定的螺距设定值引入液压装置的装置 |
| 调节装置 Regulating device | 用于保持给定螺距设定值的装置 |
| 反馈装置 Feedback device | 用于利用螺距实际值进行调节的装置 |
| 回信装置 Indicating device | 用于显示螺距实际值的装置 |
| 变距执行机构 Pitch changing actuator | 用于将螺距设定值传输到变距机械的装置 |
| 油供给壳体 Oil supply housing | 用于将控制和/或调节介质输送到轴内（轴向或周向）以操作变距机械的装置 |
| 伺服电机 Servomotor | 用于将油压转换为变距力、将油流转换为变距行程的装置，例如由活塞和气缸组成 |
| 油管 Oil pipe | 轴内油供给壳体与伺服电机之间的连接 |
| 变距杆 Pitch rod | 伺服电机与变距机械之间的连接，用于传递力和/或反馈螺距实际值 |
| 变距机械 Pitch changing mechanism | 位于轮毂内用于传递变距力并将伺服电机行程转换为叶片变距角的装置 |
| 应急操作装置 Emergency operation device | 在变距装置故障时，允许作为固定叶片螺旋桨运行的装置 |
| 操作装置 Operating device | 用于输入螺距设定值的装置 |
| 远程操作装置 Remote operating device | 在空间上与变距装置分离的操作装置（例如在船舶技术控制室和/或驾驶台） |
| 手动操作装置 Manual operating device | 位于变距装置上的操作装置 |
| 螺距 Pitch | 参见ISO 3715-1 |
| 设计螺距 Design pitch | 螺旋桨计算得出的正螺距 |
| 构造螺距 Construction pitch | 满足特定航行状态（速度、功率、转速）的正螺距 |
| 最大前进螺距 Maximum forward pitch | 最大可设定的正螺距 |
| 最大后退螺距 Maximum reverse pitch | 最大可设定的负螺距 |
| 变距范围 Pitch range | 叶片位置的变距角 |
| 螺距设定值 Pitch setpoint | 由操作装置设定并在考虑时间点应存在的螺距值 |
| 螺距实际值 Pitch actual value | 考虑时间点存在的螺距值 |
| 螺距设定公差 Pitch setting tolerance | 螺距实际值相对于螺距设定值相对于设计螺距的允许偏差 |
| 变距时间 Pitch changing time | 将螺旋桨从一种定义螺距变到另一种螺距所需的时间 |
| 零推力位置 Zero-thrust position | 叶片位置，旋转的螺旋桨在零进流速度下不产生推力 |
| 航行位置 Sailing position | 螺距设置，静止（固定）的螺旋桨在船舶航行时具有最小的阻力 |
| 随动位置 Towing position | 船舶航行时用于随动螺旋桨的设定螺距 |
| 变距角 Pitch angle | 叶片绕叶片轴（主轴）旋转时的角度位置 |
| 变距角零点 Zero point of pitch angle | 变距角零点位于零推力位置的角度范围内 |
| 涡轮效应 Turbine effect | 螺旋桨在航行船舶的水流中作为涡轮工作，并向轴输出功率 |
| 额定压力 Rated pressure | 液压装置在定义条件下为获得功能能力而设计的压力 |
| 试验压力 Test pressure | 高于额定压力的静态压力，用于在定义试验条件下测试液压装置 |
| 变距压力 Pitching pressure | 改变叶片螺距所需的压力 |
| 保持压力 Holding pressure | 将叶片保持在给定螺距的压力 |
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| 液压装置 | 用于产生、控制和传输油流/油压以操作变距机构和变距机械的部件，包括泵、阀、管道、容器、过滤器、冷却器等 |