美利体育登录入口官网:TB/T 1357-2007
铁路门式起重机
Railway portal bridge crane
TBT1357-2007, TB1357-2007
- 标准号
- TB/T 1357-2007
- 别名
- TBT1357-2007, TB1357-2007
- 发布
- 2007年
- 国际标准分类(ICS)
- 03.220.30 铁路运输
- 总页数
- 23页
- 发布单位
- 行业标准-铁道
- 当前最新
- TB/T 1357-2007
- 引用标准
- GB 5226.2 GB/T 1184-1996 GB/T 1348 GB/T 1428 GB/T 14957 GB/T 191 GB/T 3077 GB/T 3220 GB/T 3766 GB/T 3811-1983 GB/T 5117 GB/T 5118 GB/T 5293 GB/T 5905 GB/T 700 GB/T 983 GB/T 985 JB/T 10104 JB/T 10105 JB/T 5092 JB/T 5946 JB/T 8905.1 JB/T 8905.2 JB/T 8905.3
- 被代替标准
- TB/T 1357-1992 TB/T 2334-1993 TB/T 1418-1989 TB/T 2666-1995
- 适用范围
- 本标准规定了铁路门式起重机（以下简称起重机）的分类、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装和储存等。 本标准适用于铁路货物运输装卸搬运运用的门式起重机。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 整机主梁 overall main girder | 起重机小车沿着其上的轨道运行的跨空承载结构件。 |
| 主梁 main girder | 桥梁跨度方向的主要承载梁。 |
| 起重机支腿 crane leg | 承托桥架在地面轨道上的部件，是指整机主梁下盖板至大车走行轮钢轨面之间的承载结构。 |
| 支腿 leg | 用来承托桥架的结构件。 |
| 起重机支腿垂直度 verticality of crane leg | 支腿与主梁下盖板联结中心至大车走行轮的钢轨接触点连线与整机主梁的垂直程度。 |
| 悬臂有效长 Effective length of cantilever | 在桥架从起重机运行轨道中心线向外伸出的悬臂上，轨道中心线与起重小车大钩中心线所能到达的最远端位置之间的距离。 |
| 悬臂有效长以外的翘度值 value of warping degree beyond effective length of cantilever | 整机主梁悬臂有效长以外的理论翘度值是按计算出的悬臂最适宜的翘度值与悬臂有效长翘度值点的连线。 |
美利体育登录入口官网: TB/T 1357-2007 中提到的仪器美利体育官网首页网址
| 塞尺 | 用于测量小车轨道接头侧向错位。 |
| 弹簧秤 | 配合钢卷尺用于测量跨度偏差。 |
| 水准仪 | 用于测量小车轨道高差、主梁跨中拱度等。 |
| 水平框尺 | 用于测量支腿垂直度、桥架水平面对角线差等。 |
| 游标卡尺 | 用于测量小车轨道接头处高低。 |
| 经纬仪 | 用于测量整机主梁水平弯曲、最大拱度值位置等。 |
| 钢卷尺 | 用于测量起重机跨度极限偏差、前后跨度相对差等。 |
| 钢板尺 | 用于测量小车轨道侧向直线度、接头间隙等。 |
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