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美利体育登录入口官网:HB/Z 159-2001
航空用钢渗碳、碳氮共渗工艺

Carburizing and carbonitriding process of aviation steel


美利体育登录入口官网: HB/Z 159-2001 发布历史

HB/Z 159-2001由行业标准-航空 CN-HB 发布于 2001-1-1。

HB/Z 159-2001 在中国标准分类中归属于: V18 冷加工工艺。

HB/Z 159-2001 航空用钢渗碳、碳氮共渗工艺的最新版本是哪一版？

最新版本是 HB/Z 159-2001 。

标准号
HB/Z 159-2001
发布时间
2001-11-15
标准名称
航空用钢渗碳、碳氮共渗工艺
发布机构
国防科学技术工业委员会
编制依据
GB/T 1.1-1993
文件关系说明
本标准是HB/Z 159-1990的修订版。
代替/废止文件关系
HB/Z 159-1990
提出和归口信息
由中国航空工业第一集团公司提出，由航空材料热工艺标准化技术归口单位归口。
起草信息
由庆安集团有限公司和西安飞机工业（集团）有限公司负责起草。主要起草人：樊世昆、闫文巧、李奇锋。
版本历史
1990年9月首次发布（HB/Z 159-1990），2001年11月15日发布修订版（HB/Z 159-2001）。
编制原因和目的
根据航空工厂实际生产情况，增加新材料牌号、新工艺方法（固体渗碳、氮基气氛渗碳）及工艺参数，规范航空用钢渗碳、碳氮共渗及热处理工艺，提高产品质量。
技术内容特殊信息
增加了18CrNi4A、14CrMnSiNi2MoA、15Ni3CrMoA、1Cr11Ni2W2MoV和1Cr17Ni2五种材料牌号；提出了制件渗层和心部硬度的典型数值及渗层深度范围差值。
与法规或其他标准的关系说明
与HB 5354、HB 5413、HB 5492、HB/Z 136等标准配合使用。
风险分析或特殊提示
使用箱式多用炉渗碳时，应严格按美利体育官网首页网址说明书进行操作；渗后淬火前为改善加工性能可采用高温回火；对易产生裂纹的制件应及时进行回火。

HB/Z 159-2001 发布之时，引用了标准

HB/Z 159-2001的历代版本如下：

  • 2001年 HB/Z 159-2001 航空用钢渗碳、碳氮共渗工艺
  • 1990年 HB/Z 159-1990 航空用钢气体渗碳、碳氮共渗 工艺说明书

 

本标准规定了航空用钢渗碳、碳氮共渗和渗后热处理的材料、美利体育官网首页网址、工艺方法、质量控制和检验、缺陷及补救等有关要求。 　　本标准适用于航空用钢制件的渗碳、碳氮共渗和渗后热处理，其它产品也可参照执行。

航空用钢
Aeronautical Steel		适用于航空领域，经过渗碳、碳氮共渗及后续热处理的结构钢材料，包括优质碳素钢、优质合金结构钢及不锈钢等。
渗碳
Carburizing		将钢件置于富碳介质中加热，使碳原子渗入钢件表面，以提高表面硬度和耐磨性的热处理工艺。
碳氮共渗
Carbonitriding		在钢件表面同时渗入碳和氮原子的化学热处理工艺，通常用于提高零件的耐磨性、疲劳强度和抗咬合性。

HB/Z 159-2001

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标准号
HB/Z 159-2001
发布
2001年
总页数
13页
发布单位
行业标准-航空
当前最新
HB/Z 159-2001
 
 
引用标准
GB 1788-1979 GB 253-1989 GB 338-1992 GB 438-1977 GB 536-1988 GB/T 1.1-1993 GB/T 2283-1993 GB/T 2284-1993 GB/T 2285-1993 GB/T 3077-1999 GB/T 3728-1991 GB/T 394.1-1994 GB/T 686-1989 GJB 1951-1994 HB 5013-1996 HB 5354-1994 HB 5492-1991 HB/Z 136-2000
被代替标准
HB/Z 159-1990
 
 
本体
渗碳 碳氮共渗

美利体育登录入口官网: HB/Z 159-2001 中提到的仪器美利体育官网首页网址

喷砂机

根据制件表面状态要求选用		用于清理制件表面，去除氧化皮、锈蚀或热处理的残留物，需选用合适的砂粒或丸粒粒度。
快速定碳仪

用于炉前定碳		用于分析渗碳过程中薄片试样的碳含量，以控制炉内碳势的美利体育官网首页网址。
渗碳炉

滴注式气体渗碳炉、氮基气氛渗碳炉、固体渗碳箱		用于进行渗碳、碳氮共渗及渗后热处理的加热美利体育官网首页网址，需具备温度自动调节、记录和报警装置，并保证炉内气氛均匀及密封性。

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