美利体育登录入口官网:NF R30-005:2006
城市山地行车.安全要求和试验方法
City and trekking bicycles - Safety requirements and test methods.
- 标准号
- NF R30-005:2006
- 发布
- 2006年
- 国际标准分类(ICS)
- 43.150 自行车
- 总页数
- 86页
- 发布单位
- 法国标准化协会
- 替代标准
- NF R30-101-1:2016
- NF R30-101-2:2018
- NF R30-101-3:2016
- NF R30-101-4:2017
- NF R30-101-5:2018
- NF R30-101-6:2018
- NF R30-101-7:2016
- NF R30-101-8:2018
- NF R30-101-9:2016
- 当前最新
- NF R30-101-1:2016
- NF R30-101-2:2018
- NF R30-101-3:2016
- NF R30-101-4:2017
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- NF R30-101-6:2018
- NF R30-101-7:2016
- NF R30-101-8:2018
- NF R30-101-9:2016
- 引用标准
- EN 14872 EN 71 ISO 1101 ISO 3452 ISO 3452-2 ISO 3452-3 ISO 3452-4 ISO 5775-1 ISO 5775-2 ISO 7636 ISO 9633
- 被代替标准
- NF R30-020:1998
- 本体
- 车架
- 适用范围
- 本欧洲标准规定了城市自行车和旅行自行车（trekking）的设计、组装和测试的安全及性能要求，并提供了有关使用和保养的指南。本欧洲标准适用于设计用于公共道路行驶、且车座可调节至最大车座高度大于或等于 635 毫米的自行车。本欧洲标准不适用于越野自行车、赛车或专用自行车，如送货自行车、躺式自行车、双人自行车或设计用于受监管比赛的自行车。注：对于最大车座高度低于 435 毫米的自行车，请参考 EN 71 标准；对于最大车座高度在 435 毫米至 635 毫米之间的自行车，请参考 EN 14765 标准。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 最大充气压力 maximum inflation pressure | 轮胎制造商推荐用于安全有效运行的轮胎最大压力。 |
| 外露凸起 exposed projection | 由于其位置和刚性，可能在正常使用期间与骑行者发生显著接触，或在发生事故时骑行者跌倒其上，从而对骑行者构成危险的凸起。 |
| 脚蹬 toe clip | 固定在踏板上的系统，用于固定骑行者鞋子的脚趾部分，但允许鞋子退出。 |
| 自行车 bicycle | 任何至少有两个轮子且完全或主要由车上人员的肌肉能量（特别是通过踏板）驱动的车辆。 |
| 送货自行车 delivery bicycle | 主要设计用于运输货物的自行车。 |
| 双人自行车 tandem | 配备两个或更多座位供骑行者前后就座的自行车。 |
| 完全组装的自行车 fully assembled bicycle | 配备其预期用途所需所有美利体育官网首页网址的自行车。 |
| 公共道路 public road | 任何指定并认可自行车有权通行的道路、人行道、小径或路径，在大多数情况下（但并非所有情况），自行车将与其他形式的交通，特别是机动车辆并行。 |
| 空气动力学延伸 aerodynamic extension | 固定在车把或把立上，旨在改善骑行者空气动力学位置的延伸（或延伸）。 |
| 悬挂前叉 suspension fork | 具有受控轴向柔性的前叉，旨在减少路面冲击传递到骑行者。 |
| 悬挂车架 suspended frame | 具有受控垂直柔性的车架，旨在减少路面冲击传递到骑行者。 |
| 最大车座高度 maximum saddle height | 地面与车座表面顶部之间的垂直距离，测量时车座处于水平位置，车座立管调节至最小插入深度。 |
| 制动距离 braking distance | 自行车从开始制动到完全停止所行驶的距离。 |
| 开始制动 start of braking | 在测试跑道或测试机器上，由骑行者手或脚直接控制或通过测试装置控制的制动控制装置离开其静止位置的点。在测试跑道上，该点由第一个投入工作的制动控制装置（前或后）确定。 |
| 制动力 braking force | 在轮胎与地面之间，或轮胎与滚筒/测试机器皮带之间，向后作用的切向力。 |
| 轮圈制动 rim brake | 制动蹄作用于车轮轮圈的制动装置。 |
| 轮毂制动 hub brake | 直接作用于车轮轮毂的制动装置。 |
| 鼓式制动 band brake | 一种制动带缠绕在固定于轮毂或集成在轮毂内的圆柱形鼓外部的制动装置。 |
| 盘式制动 disc brake | 一种使用制动片来减速固定在轮毂上或作为其一部分的薄盘侧面的制动装置。 |
| 踏板接触面 pedal platform | 踏板与骑行者脚底接触的表面。 |
| 曲柄组 crankset | 对于疲劳测试，指两个曲柄臂、踏板轴（可选适配器）、中轴和传动系统的第一组件，例如链轮。 |
| 车把端 handlebar end | 固定在车把末端以提供额外握把的延伸，其轴线通常垂直于车把端轴线。 |
| 可见裂纹 visible crack | 测试后出现且肉眼可见的裂纹。 |
| 断裂 rupture | 非自愿地分离成两部分或更多部分。 |
| 车轮 wheel | 轮毂、辐条或盘以及轮圈的组合，但不包括轮胎。 |
| 轴距 wheelbase | 未装载自行车的前后轮轴之间的距离。 |
| 快拆装置 quick-release mechanism | 一种无需工具即可锁定或解锁组件的装置。 |
美利体育登录入口官网: NF R30-005:2006 中提到的仪器美利体育官网首页网址
| 冲击锤 质量 22.5 kg | 用于车架和前叉冲击测试的落锤。 |
| 测力计 精度至少±1% | 用于记录施加在制动杆或踏板上的力。 |
| 测试机器 包含驱动轮/皮带系统和测力装置 | 用于测量制动性能的美利体育官网首页网址，通过轮胎与滚筒或皮带接触驱动车轮，并测量制动力。 |
| 测试滚筒 直径 500 mm 至 1000 mm | 用于疲劳测试的滚筒，带有横向金属刀片。 |
| 测速装置 精度至少±2% | 用于记录轮胎的线速度。 |