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美利体育登录入口官网:DIN EN 2384:1992
航空航天.AL-P2014A-T6511铝合金.a或D≤150mm 的挤压棒材和型材

Aerospace series; aluminium alloy AL-P2014A-T6511; extruded bars and sections a or D 150 mm; german version EN 2384:1992

被代替

美利体育登录入口官网: DIN EN 2384:1992 发布历史

DIN EN 2384:1992由德国标准化学会 DE-DIN 发布于 1992-11。

DIN EN 2384:1992 在中国标准分类中归属于: V11 航空与航天用金属铸锻材料，在国际标准分类中归属于: 49.025.20 铝。

DIN EN 2384:1992 航空航天.AL-P2014A-T6511铝合金.a或D≤150mm 的挤压棒材和型材的最新版本是哪一版？

最新版本是 DIN EN 2384:1992-11 。

标准号

EN 2384:1992

发布时间

1992-09-01

标准名称

航空航天系列; 铝合金 AL-P2014A T6511; 挤压棒材和型材 a 或 D < 150 mm

发布机构

欧洲标准化委员会 (CEN)

编制依据

AECMA 规则及 CEN/CENELEC 共同规则

文件关系说明

作为德国标准 DIN EN 2384 发布，是欧洲标准 EN 2384:1992 的德语版本。

与国际文件关系

作为欧洲标准，对应国际航空航天领域的材料规范。

提出和归口信息

由欧洲航空航天美利体育官网首页网址制造商协会 (AECMA) 提出，CEN 归口。

起草信息

由 AECMA 委员会 C5 与 Luftfahrt 标准委员会工作组 2.1.3 共同起草。

版本历史

1992年9月发布，作为欧洲标准 EN 2384:1992。

解释单位

CEN 成员国的国家标准化机构

编制原因和目的

规范航空航天领域铝合金挤压棒材和型材的技术要求、化学成分、力学性能及检验方法。

技术内容特殊信息

规定了 T6511 状态下的具体热处理工艺参数及力学性能指标。

与法规或其他标准的关系说明

与 EN 2070-3, EN 2500-2 等标准共同构成航空航天铝合金材料规范体系。

DIN EN 2384:1992 发布之时，引用了标准

• EN 2047 航空航天系列.挤压的铝合金珠状L截面.尺寸*， 2001-06-01 更新
• EN 2048 航空航天系列.挤压的铝合金L截面.尺寸［代替:ASD-STAN PREN 2048］*， 2001-06-01 更新
• EN 2049 航空航天系列.挤压的铝合金槽形材.尺寸*， 2001-06-01 更新
• EN 2050 航空航天系列.挤压的铝合金T型材.尺寸［代替:ASD-STAN PREN 2050］*， 2001-06-01 更新
• EN 2070-3 航空航天系列.铝和铝合金锻件制品.技术规范.第3部分:棒材和型材
• EN 2134 航空航天系列.挤压铝和铝合金圆形型材.直径10 mm≤D≤220 mm.尺寸*， 2026-09-20 更新
• EN 2341 航空航天系列 铝和铝合金 方形和矩形挤压棒材 尺寸*， 2018-12-01 更新
• EN 2600 航空航天系列金属半成品的命名规则*， 2018-12-01 更新

* 在 DIN EN 2384:1992 发布之后有更新，请注意新发布标准的变化。

DIN EN 2384:1992的历代版本如下：

• 1992年 DIN EN 2384:1992-11
• 1992年 DIN EN 2384:1992 航空航天.AL-P2014A-T6511铝合金.a或D≤150mm 的挤压棒材和型材

 

该标准定义了与铝合金 AL-P2014A- 挤压棒材和型材相关的要求，用于 T6511 条件，a 或 D 150 mm，用于航空航天应用。#,,#

标准号

DIN EN 2384:1992

发布

1992年

ICS

49.025.20

总页数

7页

发布单位

德国标准化学会

替代标准

DIN EN 2384:1992-11

当前最新

DIN EN 2384:1992-11

 

 

引用标准

EN 2047 EN 2048 EN 2049 EN 2050 EN 2070-3 EN 2134 EN 2341 EN 2600

 

 

本体

挤压棒材和型材 铝合金 AL-P2014A

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