美利体育登录入口官网:QC/T 323-2026
汽车开闭件性能要求和试验方法
Performance Requirements and Test Methods for Automotive Opening and Closing Devices
QCT323-2026, QC323-2026
2026-11-01
正版授权中国标准出版社正式授权销售可通过授权方官方渠道验证
- 标准号
- QC/T 323-2026
- 别名
- QCT323-2026, QC323-2026
- 发布
- 2026年
- 国际标准分类(ICS)
- 43.040.60 车身及车身附件
- 总页数
- 19页
- 发布单位
- 行业标准-汽车
- 当前最新
- QC/T 323-2026
- 引用标准
- GB 11568 GB 15086 GB/T 30512 GB/T 4780 ISO 12103-1 QC/T 625
- 被代替标准
- QC/T 323-2007
- 适用范围
- 本文件规定了汽车开闭件的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和储存等。本文件适用于M1和N1类车辆的开闭件及开闭件保持件。其他类型车辆可参照执行。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 开闭件 closure | 车身上可启闭的各种门盖的结构件。注：包括车门、前罩（盖）和行李箱盖。 |
| 车门 door | 用于汽车侧面或后面能开闭、供乘员进出的侧门、滑动门和背门。注：不包括折叠门、上卷门和易于安装拆卸的简易门。 |
| 开闭件锁 closure lock | 锁止开闭件的机构，由锁体、锁扣（或挡块）、内外操纵机构和锁止机构组成。注：包括门锁、前罩（盖）锁、行李箱盖锁。 |
| 锁体 latch | 装在开闭件或车身上，与锁扣（或挡块）啮合，以保持开闭件处于半锁紧或全锁紧位置的部件。 |
| 锁扣（或挡块） striker | 装在车身或开闭件上，与锁体啮合，以保持开闭件处于半锁紧或全锁紧位置的部件。 |
| 全锁紧位置 fully latched position | 开闭件完全关闭时，锁体与锁扣（或挡块）所处的啮合位置。 |
| 半锁紧位置 secondary latched position | 开闭件不完全关闭时，锁体与锁扣（或挡块）所处的啮合位置。 |
| 开闭件铰链 closure hinges | 与开闭件和车身相连接，对开闭件起支撑固定作用的总成。注：包括侧门、背门、前罩（盖）和行李箱盖的铰链。 |
| 滑动门保持件 sliding door retention components | 将滑动门与车身固定连接的零部件。注：包括滑动门的导轨及其他支承部件。 |
| 侧门系统 side door system | 位于汽车侧面、通过门铰链与车身相连接、可绕铰链轴作旋转运动或摆动的车门系统。注：包括侧门、锁体、锁扣（或挡块）、铰链以及位于侧门上或位于侧门框架周围的其他部件。 |
| 侧门限位器 side door check-link | 可以限制侧门的最大开度，也可在特殊情况下使侧门保持开启状态，防止侧门回弹的零部件。 |
| 滑动门系统 sliding door system | 通过滑动门保持件与车身相连接的车门系统。注：包括滑动门、锁体、锁扣（或挡块）、导轨和滑门组件以及位于滑动门上或位于滑动门门框架周围的其他部件。 |
| 背门系统 back door system | 位于汽车后端、通过它乘员可以进入或离开车辆、可以装卸货物的车门系统。注：包括背门、锁体、锁扣（或挡块）、门铰链及背门周围的其他部件。不包括行李箱盖系统或完全由玻璃材料组成的、门锁直接安装在玻璃材料上的车门系统。 |
| 车门关闭报警系统 door closure warning system | 安装在驾驶员能够清晰看到的位置，当门锁没有处于全锁紧位置，而且车辆点火已被启动时，即触发视觉信号的系统。 |
| 前罩（盖）系统 hood system | 位于车辆风窗玻璃前方，对发动机、驱动电机、行李、贮存物和蓄电池等起防护和遮盖作用的向外可移动车身板件系统。注：包括前罩（盖）、锁体、锁扣（或挡块）、铰链及前罩（盖）周围的其他部件。 |
| 行李箱盖系统 trunk lid system | 作为从外面进入车辆中被永久安装的隔板或固定或向下折叠的座椅靠背完全与乘客舱隔开的空间的入口的可移动车身板件系统。注：包括行李箱盖、锁体、锁扣（或挡块）、铰链及行李箱盖周围的其他部件。 |
| 最小关闭速度 minimum closing speed | 关闭开启的开闭件，能够使开闭件锁处于全锁紧位置时，所测量的最小线速度。 |
| 面差 flush | 开闭件与相邻的对手件，两个具有相同特征的面之间基于基准面的法向距离。 |
| 间隙 gap | 开闭件与相邻的对手件，任意位置做一条与接缝垂直的直线，位于此直线上的接缝宽度。 |
| 开启角度 opening angle | 沿轴线旋转的侧门、背门、前罩（盖）或行李箱盖任意开启位置与全锁紧位置所成的夹角。 |
| 侧门反作用力 side door counterforce | 当侧门锁处于全锁紧位置时，由侧门的密封条和缓冲部件等产生的沿侧门打开方向并作用于门锁上的力。 |
| 静态关闭力 static closing force | 有半锁紧位置的开闭件，由半锁紧位置到全锁紧位置的力值。 |
| 车门下沉量 door sinkage | 试验前后，侧门或滑动门在打开状态时竖直方向上的位移变化量。 |
美利体育登录入口官网: QC/T 323-2026 中提到的仪器美利体育官网首页网址
| 测速仪 | 用于测量车门关闭速度，安装于车门边缘处（靠近锁侧）与锁等高的位置。 |
| 可靠性试验机 可在环境仓要求的温湿度范围中正常运行 | 满足开闭件系统开闭动作的试验要求。 |
| 圆柱形量规 精度不低于0.1 mm | 用于测量车身开闭件处于全锁紧位置时，标记位置处的间隙值。 |
| 塞尺 精度不低于0.1 mm | 用于测量车身开闭件处于全锁紧位置时，标记位置处的间隙值。 |
| 扭矩扳手 | 用于试验前拧紧紧固件并画线标识，试验后测量残余力矩。 |
| 测力计 | 用于测量开锁力、开启力、关闭力、静态关闭力、侧门过档力、侧门反作用力等。 |
| 激光装置 | 用于在车身上定出与基准线重合的线，测量车门下沉量。 |
| 环境仓 温度：-30℃～+80℃；湿度：50%～95%RH | 可提供温湿度环境条件，用于开闭件系统可靠性试验。 |
| 百分表 | 用于测量侧门反作用力时，监测车门位移。 |
| 角度尺 | 用于测量前罩（盖）、背门、行李箱盖或侧门的最大开启角度。 |
| 间隙尺 精度不低于0.1 mm | 用于测量车身开闭件处于全锁紧位置时，标记位置处的间隙值。 |
| 面差尺 精度不低于0.1 mm | 用于测量车身开闭件处于全锁紧位置时，标记位置处两个面的垂直高度差。 |
