RTCA DO-229F-2020由航空无线电技术委员会 US-RTCA 发布于 2020-1-1,并于 0000-00-00 实施。
RTCA DO-229F-2020 在中国标准分类中归属于: T35/39 车用电子、电气美利体育官网首页网址与仪表,在国际标准分类中归属于: 27.020 内燃机。
RTCA DO-229F-2020 海上直升机地形感知和警告系统(HTAWS)最低运行性能标准的最新版本是哪一版?
RTCA DO-229F-2020已经是当前最新版本。
本文件定义了海上直升机地形感知和预警系统(海上 HTAWS)的最低运行性能标准(MOPS)。这些标准指定了旨在对设计人员、制造商、安装人员和人员有用的系统特性。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 双频多星座 Dual-Frequency Multi-Constellation | 指能够接收和处理来自多个卫星导航系统(如 GPS, GLONASS, Galileo, 北斗)的多个频率信号的能力。 |
| 完好性 Integrity | 导航系统提供准确信息并能在错误信息达到:Τ潭仁奔笆狈⒊鼍ǖ哪芰。 |
| 故障美利体育登录入口官网与排除 Fault Detection and Exclusion | 一种通过算法美利体育登录入口官网接收机接收到的卫星信号是否存在故障,并排除故障卫星以维持导航精度的过程。 |
| 保护水平 Protection Level | 一个基于统计置信度计算的距离界限,用于评估当前位置的不确定性,通常分为水平保护水平 (HPL) 和垂直保护水平 (VPL)。 |
| 宽区域增强系统 Wide Area Augmentation System | 一种特定类型的星基增强系统,通过广域基准站网络生成校正数据,为特定区域内的航空器提供增强的导航服务。 |
| 横向导航 LNAV | 仅提供横向(水平)引导的进近程序,不提供垂直引导。 |
| 航迹角 Track Angle | 飞行器实际飞行路径相对于正北的方向角。 |
| 垂直引导 Vertical Guidance | 在进近过程中为飞行员提供高度变化指引,使其沿预定下滑道下降的能力。 |
| 失速警报 Missed Alert | 系统在发生故障或超出限制时未能及时发出警报的情况。 |
| 错误警报 False Alert | 系统在正常运行且无故障时错误地发出警报的情况。 |
| benches 测试美利体育官网首页网址 用于实验室 bench 测试的通用测试仪器 | 用于执行文档第 1.6.2 节提到的 bench 测试,验证美利体育官网首页网址在静态条件下的功能和性能指标。 |
| 机载 GPS/SBAS 接收美利体育官网首页网址 符合 RTCA DO-229F 标准,支持单频及未来双频多星座要求 | 用于在航空器上接收和处理全球定位系统和卫星基准增强系统信号的机载导航美利体育官网首页网址,需满足特定类别(Beta, Gamma, Delta)的性能要求。 |
| 环境测试美利体育官网首页网址 适用于航空电子美利体育官网首页网址的标准环境测试箱(温度、湿度、振动等) | 用于执行文档第 1.6 节提到的环境测试,验证美利体育官网首页网址在各种环境条件下的性能和可靠性。 |
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