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美利体育登录入口官网:SAE AIR811C-2006
车轮过热的处理

Disposition of Wheels Which Have Been Overheated

2006-02

标准号
SAE AIR811C-2006
发布
2006年
总页数
4页
发布单位
美国机动车工程师协会
替代标准
SAE AIR811A-2011
当前最新
SAE AIR811A-2011
 
 
 
 
本体
硬度测试
适用范围
这份 SAE 航空航天信息报告 (AIR) 旨在帮助那些关注可能遭受过高温度的镁和铝车轮的拆卸@检查@和处置的人员。
术语描述
熔塞
fuse plug
一种温度敏感的压力释放装置,当温度过高导致轮胎放气或熔化时,用于指示轮子曾受过热影响。
蠕变
creep
材料在恒定应力下随时间发生的永久性变形,随温度升高,轮子抵抗蠕变和永久屈服的能力会降低。
椭圆度
ovality
轮子轮廓偏离理想圆形的程度,通常通过测量径向和侧向跳动来评估轮子是否因过热和重量而发生变形。
外圆度
out-of-roundness
轮子旋转时直径方向上的偏差,用于美利体育登录入口官网轮子是否因过热导致永久性变形。
跳动
runout
轮子旋转时,测量点相对于理想旋转中心的径向和侧向偏差值,用于判断轮子变形程度。

美利体育登录入口官网: SAE AIR811C-2006 中提到的仪器美利体育官网首页网址

千分表/测微计

用于测量跳动
安装在车轴上,用于测量轮子内侧面和胎圈座的外径的径向和侧向跳动量,以评估变形。
洛氏或布氏硬度计

需符合轮子制造商规定的程序
用于执行Method II,测量轮子材料的硬度,以判断其是否因过热而发生永久性性能退化。
涡流导电性测试美利体育官网首页网址

需轮子制造商批准的美利体育官网首页网址
用于执行Method I(涡流法)以美利体育登录入口官网轮子材料内部因过热产生的电导率变化,美利体育官网首页网址必须经制造商认可或校准。

美利体育登录入口官网: SAE AIR811C-2006相似标准


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