美利体育登录入口官网: LST EN 15213-1:2013 发布历史
LST EN 15213-1:2013由立陶宛标准局 LT-LST 发布于 2013-10-31。
LST EN 15213-1:2013 智能交通系统 被盗交通工具追回系统 第一部分:基础架构与术语的最新版本是哪一版?
最新版本是
LST EN 15213-1:2013
。
- 标准号
- EN 15213-1:2013
- 发布时间
- 2013-06-01
- 标准名称
- 智能运输系统 - 车辆被盗后追回系统 - 第1部分:参考架构和术语
- 发布机构
- 欧洲标准化委员会 (CEN)
- 编制依据
- CEN/TC 278“道路交通和交通 telematics
- 文件关系说明
- 本欧洲标准是CEN/TC 278制定的,替代了CEN/TS 15213-1:2005。它是CEN技术规格系列(CEN/TS 15213-1至-6)的一部分,其中第1至5部分已升级为EN标准,第6部分仍为技术规格。
- 代替/废止文件关系
- CEN/TS 15213-1:2005
- 专利声明(未识别专利)
- 注意到本文件的某些要素可能是专利权的主题。CEN和/或CENELEC不对识别任何此类专利权负责。
- 提出和归口信息
- 由CEN/TC 278“道路交通和交通 telematics
- 起草信息
- 由CEN/TC 278“道路交通和交通 telematics
- 版本历史
- 替代了CEN/TS 15213-1:2005
- 解释单位
- CEN-CENELEC管理中心
- 编制原因和目的
- 旨在在CEN/TC 278的指南内定义架构,以实现运营中心(SOC)与执法机构(LEA)之间(国家和国际层面)的互操作性。为用户提供最低限度的信息标准和保证,从而促进车辆追回、罪犯美利体育登录入口官网和减少犯罪。
- 技术内容特殊信息
- 本文件涉及执法机构远程减慢和/或停止被盗车辆发动机的潜在系统开发。更多信息可参考2012年CEN出版物N2643《远程减慢和停止技术可行性报告》。
- 分部分标准的各部分关系
- EN 15213系列包括:第1部分(参考架构和术语)、第2部分(通用状态消息元素)、第3部分(短距离通信系统的接口和系统要求)、第4部分(长距离通信系统的接口和系统要求)、第5部分(消息接口)以及第6部分(测试程序,目前为技术规格)。各部分应结合阅读。
- 与法规或其他标准的关系说明
- 本文件不损害正在开发的自动车辆识别(AVI)和自动美利体育官网首页网址识别(AEI)标准(由CEN/TC 278/WG 12与EN ISO 14814并行开发)。
- 风险分析或特殊提示
- 与盗窃注册前情况相关的事件和相关信息可能受各国法律约束。
LST EN 15213-1:2013的历代版本如下:
适用范围:多年来,消费者、执法机构及保险公司面临车辆盗窃案件(含真实盗窃与保险欺诈)日益增多,同时针对车辆驾驶员的暴力行为与威胁问题也持续加剧。为此,汽车制造商已推出并将持续引入被盗车辆追回系统,以便警方追回被盗车辆。目前正采用多种技术手段实现该目标。本文件统称此类技术为“被盗车辆追回系统”(ATSVR)。欧洲标准化委员会(CEN)技术委员会278第12工作组(CEN/TC 278/WG 12)正与EN ISO 14814同步制定自动车辆识别(AVI)与自动美利体育官网首页网址识别(AEI)相关标准;本ATSVR标准不影响上述工作,亦不拟为未来AVI/AEI标准设定参数。专用短程通信(DSRC)与AVI标准被视为若干短程ATSVR系统的基础技术模块。在编制ATSVR标准过程中,已使用若干专业术语与定义。本初稿旨在为后续标准提供ATSVR概念与定义的初步框架,具体将:- 定义ATSVR的概念、总体架构模型及相应术语;- 识别构成ATSVR的各个要素。涉及盗窃报案前事件及相关信息的内容虽对整体过程具有意义,但可能受各国法律约束。此类事件与信息可在标准中予以描述,以明确所指技术流程,然此并不预设任何现行法律条件。
| 术语 | 描述 |
车辆被盗后追回系统 After Theft System for Vehicle Recovery | 由各种技术元素组成的系统,这些元素通过各种接口按照标准程序和传输协议进行通信和交互,以促进被盗注册车辆的追回。注1:ATSVR必然包括各种人为元素。为清晰起见,本文件将识别系统内美利体育官网首页网址和人为元素之间存在的交互和接口。 |
ATSVR用户 ATSVR user | 直接使用或与ATSVR交互的个人、团体或组织。注1:主要用户可能包括:执法机构、保险公司、汽车制造商、系统服务提供商和车辆服务提供商。 |