美利体育登录入口官网:GB/T 999-2021
直流电力牵引额定电压
Voltage ratings of DC electric traction system
GBT999-2021, GB999-2021
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- 标准号
- GB/T 999-2021
- 别名
- GBT999-2021, GB999-2021
- 发布
- 2021年
- 国际标准分类(ICS)
- 29.020 电气工程综合
- 总页数
- 16页
- 发布单位
- 国家市场监督管理总局
- 当前最新
- GB/T 999-2021
- 引用标准
- GB/T 156 IEC 61133:2016
- 被代替标准
- GB/T 999-2008
- 适用范围
- 本文件规定了直流电力牵引系统所使用的基本电压和试验方法。 本文件适用于正常运行条件下直流电力牵引系统的供电线路电压。 本文件主要应用于下列电气化运输: a)工矿企业电气化运输(包括井下巷道运输); b)城市轨道交通,如地铁电动车辆、轻轨列车、有轨电车、低速磁悬浮列车等; c)城市无轨电车、双能源电车; d)市郊(包括卫星城镇)及地方铁路的电气化铁道。 本文件不适用于: a)表示或传输信号(测量值)的额定电压; b)电气美利体育官网首页网址中部件或美利体育官网首页网址单元的额定电压; c)起重机、移动平台、索道缆车的额定电压。 注1:本文件涉及的直流电压是平均值。 注2:本文件中的直流电压为无纹波直流电压值,通常把正弦纹波含量不超过百分之十的方均根值的直流称为“无纹波直流”。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 电力牵引系统 electric tractions system | 由外部电源供给动力车电能的牵引系统。 注:电力牵引系统是指在一个公共电压下运行的(牵引)变电站、变流美利体育官网首页网址、接触网、动力车的组合,主要包括: ———接触网系统; ———电力牵引系统的回馈电路; ———非电力牵引系统的运行轨道,该轨道与电力牵引系统的运行轨道邻近并导电相连; ———直接或通过变压器从接触网供电的电气装置; ———单独用于向接触网发电或配电的电厂或(牵引)变电站上的电气装置; ———开关操作站的电气装置。 |
| 系统标称电压 nominal system voltage | 系统设计所选定的电压值。 |
| 最高恒定电压 highest constant voltage | 长时间存在的最高电压值。 |
| 最高非恒定电压 highest non-constant voltage | 在一定时间限度内存在的最高电压值。 |
| 过电压 over voltage | 峰值超过正常运行条件下最大稳态电压的相应峰值电压。 |
| 长期过电压 long-term over voltage | 由于低阻抗现象,通常瞬时升高持续时间在20ms以上的大于最高非恒定电压Umax2的电压。 注:长期过电压与线路负载无关,可用电压/时间曲线描绘,如变电所原边电压的升高。 |
| 最大长期过电压 maximum long-term over voltage | 按t=20ms的长期过电压定义的最大值电压。 |
| 最低恒定电压 lowest constant voltage | 长时间存在的最低电压值。 |
| 最低非恒定电压 lowest non-constant voltage | 在一定时间限度内存在的最低电压值。 |
| 电压变化 voltage variation | 配电系统或其一部分的总负载发生变化而引起电压的上升或下降。 |
| 供电中断 power supply interruption | 供电端电压低于1%Un时的情况。 |
| 接触网 contact line | 通过受电装置向车辆供应电能的导线系统。 |
| (牵引)变电站 (traction) substation | 实现向接触网系统供电功能,并能将原始供电系统的电压转换为接触网电压的装置。 |
| 正常运行条件 normal operating conditions | 按固定供电装置设计并采用的列车设计时间表和编组进行的交通运营,供电美利体育官网首页网址按系统规程运行。 注:系统规程可以随管理政策变化。 |