美利体育登录入口官网:VDE-Schriftenreihe Band 174:2019
电安全性在电动车辆中的基础及其在防止触电方面的作用
Electrical safety in electromobility - Fundamentals, application and effectiveness of measures for protection against electric shock
美利体育登录入口官网: VDE-Schriftenreihe Band 174:2019 发布历史
VDE-Schriftenreihe Band 174:2019由德国电气，电子和信息技术协会 DE-VDE 发布于 2019，并于 0000-00-00 实施。
VDE-Schriftenreihe Band 174:2019在国际标准分类中归属于: 13.260 电击防护。
VDE-Schriftenreihe Band 174:2019 电安全性在电动车辆中的基础及其在防止触电方面的作用的最新版本是哪一版？
最新版本是 VDE-Schriftenreihe Band 174:2019 。
- 标准号
- DIN VDE 0100-100, DIN VDE 0100-410, DIN VDE 0100-530, DIN VDE 0100-722, DIN EN 61851-1 (VDE 0122-1), DIN EN 61851-23 (VDE 0122-2-3), DIN IEC/TS 60479-1 (VDE V 0140-479-1), DIN EN ISO 17409, ISO 6469-3
- 发布时间
- 2019-03
- 标准名称
- 电动汽车中的电气安全 基础、应用及防电击措施的作用
- ICS
- 13.260; 43.120; 91.140.50
- 发布机构
- VDE 出版社有限公司
- 文件关系说明
- 本书属于 VDE 丛书第 174 卷，包含对 DIN 标准中 VDE 分类的摘录，需经 DIN 德国标准化协会和 VDE 电气电子信息技术协会许可。
- 与国际文件关系
- 本书引用了 ISO 6469-3、DIN EN ISO 17409、DIN EN 61851-1、DIN EN 61851-23、DIN IEC/TS 60479-1 等国际标准或转化标准。
- 专利声明（未识别专利）
- 从出版中不能推断所描述解决方案不受工业产权（如专利、实用新型）保护。
- 提出和归口信息
- 由德国电工、电子及信息技术委员会 (DKE) 提出和归口
- 起草信息
- Wolfgang Hofheinz, Dennis Haub, Michael Zeyen
- 版本历史
- 第一版
- 编制原因和目的
- 旨在阐述电池电动汽车、充电设施及充电网络之间的规范关系与法律要求，详细说明电动汽车中的电气安全基础、应用及防电击措施，并给出达到“防电击”保护目标的建议。
- 技术内容特殊信息
- 本书重点聚焦于充电设施和电池电动汽车的电气安全要求，并补充了建筑电气安装中的保护原则。
- 与法规或其他标准的关系说明
- 本书阐述了欧洲法律框架下充电桩的欧盟指令/法规要求，以及协调标准之间的关系。
- 风险分析或特殊提示
- 本书内容基于截至出版时的最新标准版本，部分引用了即将发布的标准草案。读者应严格遵守适用的法律法规和技术规则。
VDE-Schriftenreihe Band 174:2019的历代版本如下：
- 2019年 VDE-Schriftenreihe Band 174:2019 电安全性在电动车辆中的基础及其在防止触电方面的作用
本文档阐述了电动出行中防止电击保护的基本原理、应用及措施的有效性。重点涵盖了与电池驱动汽车、充电设施及充电系统相关的规范化要求，并提供了达成“防止电击”保护目标的建议。内容涉及在车辆行驶、充电、维修以及在事故情况下的电安全措施，旨在将建筑电气安装的高保护水平转移到电动出行领域。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 充电模式 1 Charging Mode 1 | 指电动汽车通过家用或工业用插座直接充电，车辆与充电设施之间无控制通信的充电方式。通常要求充电设施端具备漏电保护，但因存在安全隐患，在许多国家已被禁止。 |
| 充电模式 2 Charging Mode 2 | 指电动汽车通过家用或工业插座充电，但在充电线缆中集成了控制和保护装置（IC-CPD）。该装置负责监控安全、限制电流并保护人员免受电击，适用于临时或家庭充电场景。 |
| 充电模式 3 Charging Mode 3 | 指使用固定安装的交流充电桩进行充电，车辆与充电桩之间存在控制通信。充电设施内置保护功能，使用专用连接器，适用于家庭固定安装和公共交流充电设施。 |
| 充电模式 4 Charging Mode 4 | 指使用直流快充桩进行充电，外部充电机（Off-Board Charger）直接向车辆电池供电。车辆与充电设施之间通过高频信号进行深度通信，适用于公共快速充电场景。 |
| 电压等级 B Voltage Class B | 在电动汽车中，指标称电压高于安全特低电压（SELV）且在特定限值（直流>60V，交流>30V）以下的电压系统。该等级需要特殊的防护措施以防止电击，分为B1（安全电压上限内）和B2（更高电压）子类别。 |
| IC-CPD In-Cable Control and Protection Device | 车载控制保护美利体育官网首页网址，一种集成在充电线缆中的装置，用于在充电模式2中监控线路安全、限制充电电流并提供过流和漏电保护，确保用户在使用普通插座充电时的安全。 |
| 基础防护 Basic Protection | 指在正常运行条件下，防止人员直接接触带电部分的防护措施，如绝缘、外壳等。在电动汽车高压系统中，通常通过加强绝缘或屏障实现。 |
| 故障防护 Fault Protection | 指在基本防护失效（如绝缘损坏）的情况下，防止人员间接触危险电压的防护措施，如自动切断电源、保护接地或等电位连接。 |
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- 标准号
- VDE-Schriftenreihe Band 174:2019
- 发布
- 2019年
- ICS
-
13.260
43.120
91.140.50
- 总页数
- 116页
- 发布单位
- 德国电气，电子和信息技术协会
- 当前最新
- VDE-Schriftenreihe Band 174:2019
- 引用标准
- DIN VDE 0100-410 DIN VDE 0100-530 DIN VDE 0100-722
- 本体
- 充电模式 电击保护
美利体育登录入口官网: VDE-Schriftenreihe Band 174:2019 中提到的仪器美利体育官网首页网址
| 电动汽车充电桩 符合DIN EN 61851-1/23及DIN EN 62196系列的交流或直流充电美利体育官网首页网址 | 用于向电动汽车电池提供电能的固定或移动设施，根据充电模式不同分为交流充电桩（Mode 3）和直流充电桩（Mode 4），具备通信、控制和保护功能。 |
| 绝缘监测装置 (IMD) 用于监测高压系统绝缘电阻的美利体育官网首页网址 | 安装在电动汽车高压系统中，用于持续监测高压正极和负极对车身（接地）的绝缘电阻，当绝缘值低于设定阈值时发出警报或触发断电保护。 |