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电动汽车电池更换系统- 第2部分：安全要求（IEC 62840-2:2016）
Batteriewechselsysteme fuer Elektrofahrzeuge - Teil 2: Sicherheitsanforderungen (IEC 62840-2:2016); Deutsche Fassung EN IEC 62840-2:2019
- 标准号
- VDE 0122-40-2-2019
- 发布
- 2019年
- 总页数
- 36页
- 发布单位
- 德国电气，电子和信息技术协会
- 当前最新
- VDE 0122-40-2-2019
- 引用标准
- IEC 60038 IEC 60112 IEC 60204-1 IEC 60364 IEC 60364-4-41 IEC 60364-5-54 IEC 60364-7-722 IEC 60479 IEC 60529 IEC 60664-1 IEC 60695-10-2 IEC 60695-2-11 IEC 60755 IEC 60898-1 IEC 60947-2 IEC 60947-3 IEC 60947-4-1 IEC 60950-1 IEC 61000-6-7 IEC 61008 IEC 61008-1 IEC 61009 IEC 61009-1 IEC 61140 IEC 61439-1 IEC 61508-1 IEC 61511-1 IEC 61784-3 IEC 61810-1 IEC 61851-23 IEC 62052-11 IEC 62262 IEC 62423 IEC 62840-1 ISO 10218-1 ISO 10218-2 ISO 12405-1 ISO 13849-1 ISO 14119 ISO 2972 ISO 7000
- 本体
- 电池交换站
- 适用范围
- 本部分IEC 62840规定了电动汽车更换备用电池系统（BBS）时电池更换系统的安全要求。BBS设计用于连接电网。根据IEC 60038，电源电压最高可达1000 V AC或1500 V DC。本标准也适用于由现场储能系统（例如，缓冲电池）供电的BBS。本标准涵盖以下方面：- BBS和/或其各个组件的安全要求；- 通信安全要求；- 电磁兼容性（EMC）；- 图示和说明；- 防触电和其他危险措施。本标准也适用于配备一个或多个BBS的电动汽车。注：根据IEC 61851-3系列标准制定的轻型电动汽车（LEV）的BBS正在征求意见中。本标准不适用于：- 与BBS的维护和修理相关的方面； - 无轨电车、轨道车辆和主要用于非公路用途的车辆；- 电动汽车的维护和修理。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| Gef?hrdung Hazard | 可能导致人员受伤或死亡的任何来源或情况。 |
| Bedienungspersonal Operator | 从事安装、操作、调整、维护、清洁和维修工作或在电池交换站工作的人员。 |
| direktes Berühren Direct contact | 人或动物接触带电部分。 |
| indirektes Berühren Indirect contact | 人或动物接触因故障状态而带电的电气美利体育官网首页网址外露可导电部分。 |
| aktives Teil Live part | 在正常使用条件下旨在带电的导体或导电部件，包括中性导体，但不包括PEN、PEM或PEL导体。 |
| Risiko Risk | 损害发生的可能性与其严重程度组合。 |
美利体育登录入口官网: VDE 0122-40-2-2019 中提到的仪器美利体育官网首页网址
| Batteriehandhabungssystem Automatisiert oder halbautomatisiert, mit Sensoren und Not-Aus-Tastern | 用于执行电池更换任务的机械系统，需具备紧急停止功能和访问控制安全机制。 |
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