美利体育登录入口官网:DIN EN 12159:2013-03
带有垂直导向笼的建筑工人和物料升降机
Builders hoists for persons and materials with vertically guided cages; German version EN 12159:2012 / Note: To be replaced by DIN EN 12159 (2020-11).
- 标准号
- DIN EN 12159:2013-03
- 发布
- 2013年
- 总页数
- 65页
- 发布单位
- 德国标准化学会
- 替代标准
- DIN EN 12159:2020
- 当前最新
- DIN EN 12159:2024-11
- 引用标准
- EN 1037 EN 1088 EN 349 EN 60204-1:2006 EN 60529:1991 EN 60947-4-1:2001 EN 60947-5-1:2004 EN 81-1:1998+A3:2009 EN 894-1 EN 953 EN ISO 11201:2010 EN ISO 11688-1 EN ISO 13850 EN ISO 13857:2008 EN ISO 4871 ISO 2408 ISO 3864-1 ISO 4302 ISO 4309 ISO 6336-1 ISO 6336-2 ISO 6336-3 ISO 6336-5
- 本体
- 导轨 建筑升降机 桅杆 轿厢
- 适用范围
- 本欧洲标准处理的是为人员操作建造和安装临时性建筑升降机（以下简称为“升降机”），这些升降机设计用于人员和允许进入建筑工地及技术设施的乘客。升降机服务于装卸平台，并设有轿厢： - 设计用于同时运送人员和材料，或仅运送人员和材料； - 设有导轨； - 沿垂直方向或沿与垂直方向倾斜角度不超过15°的导轨移动； - 由卷筒驱动、齿条和齿轮、液压缸（直接或间接）或升降铰链系统通过钢丝绳支撑或承载； - 当设有桅杆时，桅杆可能需要或不需要由单独的结构支撑以进行运行。 本欧洲标准描述了此类美利体育官网首页网址在其整个生命周期中产生的危险（见第4章），以及消除或减少这些危险的方法，前提是机器按预期使用。 本欧洲标准未规定以下方面的额外要求： - 在困难条件下（例如极端气候区或强磁。┑脑诵校 - 防雷保护； - 在特殊要求下（例如在防爆区域）的运行； - 电磁兼容性（干扰发射、抗扰度）； - 处理具有危险特性的货物（例如熔化、酸/碱、放射性材料、易碎货物）； - 内燃机的使用； - 遥控装置的使用； - 制造过程中的危险； - 由机器位置变化引起的危险； - 升降机在公共交通区域上方建造时产生的危险； - 地震。 本欧洲标准不适用于： - 仅用于物料运输的建筑升降机（EN 12158-1 和 EN 12158-2）； - 符合 EN 81-1、EN 81-2、EN 81-3 和 EN 81-43 的升降机； - 悬挂在起重美利体育官网首页网址上的吊篮； - 由叉车货叉支撑的工作平台； - EN 1495 规定的升降工作平台； - 缆索铁路； - 专为军事用途设计的升降机； - 矿山升降机； - 剧院升降机； - 在设计发布日之前作为欧洲标准（EN）制造的具有垂直导轨轿厢的用于人员和物料运输的建筑升降机； - 具有液压驱动/制动系统和液压安全装置的升降机。 本欧洲标准涵盖完整的升降机装置。它包括底座和地面站围护结构，但不处理任何类型基。ㄈ缁炷、钢或木）的施工。它包括锚栓的结构，但不包括连接到建筑物的锚固装置。它包括装卸平台门及其框架，但不包括连接到建筑物的锚固装置。 本欧洲标准不包含液压驱动的升降机。 本欧洲标准适用于截至2012年9月9日以后设计的升降机。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 建筑升降机 Builders hoist | 临时安装的用于升降的机器，服务于建筑工地和技术设施中的装卸平台，并拥有受导向的平台、轿厢或其他载货装置。 |
| 有效载荷/额定载荷 Rated load | 允许通过升降机常规运输的最大载荷。 |
| 额定速度 Rated speed | 升降机设计运行的轿厢速度。 |
| 钢丝绳升降机 Rope hoist | 使用钢丝绳作为承载介质的升降机。 |
| 啮合驱动 Form-closed drive | 使用载具（见3.6）且不基于摩擦的驱动方式。 |
| 齿条升降机 Rack-and-pinion hoist | 使用齿条和齿轮作为承载介质的升降机。 |
| 铰链升降机 Scissor lift hoist | 通过机械铰链系统（如剪叉机构）提升和引导载货装置的升降机。 |
| 底座 Base frame | 升降机最底部的部件，其他部件安装在其上。 |
| 导轨 Guides | 刚性元件，用于确定载货装置或（如适用）配重的路径。 |
| 桅杆 Mast | 承载和引导载货装置及（如适用）配重的结构。 |
| 桅杆元件 Mast section | 桅杆中两个相邻桅杆接头之间不可分割的部分。 |
| 桅杆锚固 Mast anchorage | 桅杆与建筑物之间的连接，用于对桅杆进行侧向支撑。 |
| 井道 Shaft | 载货装置和载荷运行的整个区域。 |
| 配重井道 Shaft for counterweight | 配重运行的整个区域。 |
| 轿厢 Car | 载货装置，包括地板、墙壁、门和顶棚。 |
| 配重 Counterweight | 用于平衡其他重量的重量。 |
| 停止距离 Stopping distance | 从操作或安全电路断开的那一刻起，到轿厢完全停止所行驶的距离。 |
| 安全钳 Safety gear | 由超速触发的机械装置，将轿厢或配重减速至停止并使其固定在导轨上。 |
| 松索 Loose rope | 常规上承载重量的钢丝绳，该重量已被移除。 |
| 绳端固定 Rope termination | 固定钢丝绳端部的装置。 |
| 装卸平台 Landing | 建筑物或结构中的平面，轿厢应在此平面进行装载或卸载。 |
| 安全距离 Safety distance | 升降机运动部件与可达区域之间的最小可接受距离。 |
| 护栏 Guardrail | 固定装置，不包括门和 gate，用于防止人员坠落或接触危险部位。 |
| 正常运行 Normal operation | 用于常规货物运输的运行模式，不包括维护以及安装和拆卸等。 |
| 运行中 In service | 准备就绪的状态，无论轿厢位于何处，无论其装载或为空，无论其正在移动或静止。 |
| 停止运行 Out of service | 已安装的升降机的轿厢处于尽可能防风的保护位置，通常在底部且为空。 |
| 合格人员 Competent person | 经过适当培训并指定的人员，具备相应的知识和实践经验，经过必要程度的指导，有资格执行所需的活动。 |
美利体育登录入口官网: DIN EN 12159:2013-03 中提到的仪器美利体育官网首页网址
| 安全钳 未提及 | 通过超速触发的机械装置，将轿厢或配重减速至停止并使其固定在导轨上。 |
| 测速绳轮 未提及 | 驱动速度限制器钢丝绳的滑轮，独立于载绳轮安装。 |
| 缓冲器 液压缓冲器/耗能缓冲器/蓄能缓冲器 | 用于限制轿厢和配重运行底部的装置，吸收冲击能量。 |
| 速度限制器 未提及 | 与防坠安全装置配合使用，由超速触发并产生力的装置，用于在超速时触发安全钳。 |