美利体育登录入口官网:SAE ARP5364A-2020
民用飞机多功能显示系统设计中的人为因素考虑
Human Factor Considerations in the Design of Multifunction Display Systems for Civil Aircraft
美利体育登录入口官网: SAE ARP5364A-2020 发布历史
SAE ARP5364A-2020由美国机动车工程师协会 US-SAE 发布于 2020-12-09。
SAE ARP5364A-2020 民用飞机多功能显示系统设计中的人为因素考虑的最新版本是哪一版？
最新版本是 SAE ARP5364A-2020 。
- 标准号
- ARP5364A
- 发布时间
- 2020-12
- 标准名称
- 民用飞机多功能显示系统设计的人因考虑
- 发布机构
- SAE International
- 代替/废止文件关系
- 替代 ARP5364
- 专利声明（未识别专利）
- 本报告由 SAE 发布，旨在推进技术和工程科学的发展。使用本报告完全是自愿的，其适用性和适合任何特定用途（包括由此产生的任何专利侵权）完全由用户负责。
- 提出和归口信息
- 由 SAE G-10 多功能显示（MFD）小组委员会开发
- 版本历史
- 2003-03 发布，2020-12 稳定
- 编制原因和目的
- 现代技术使得安装电子飞行仪表成为可能，这些仪表能够提供以前在机电仪表上显示的飞行信息。将新系统（如交通信息、导航、地形引导、地理映射功能、数据链和天气等）集成到空间有限的驾驶舱中，产生了将这些功能集成到多功能驾驶舱显示系统中的需求。新系统提供的额外信息对于提高飞行机组的情境意识、通信、效率和整体安全极其宝贵。然而，存在过度负荷飞行机组且无法充分利用系统的危险。为了避免这种情况，重要的是要制定多功能显示系统设计和集成的指南和标准，特别是在与人类表现和限制、感知、人体工程学、认知能力、自动化和信息处理相关的领域。
- 技术内容特殊信息
- 本文件基于“经验教训”和系统及飞机制造商通过当今先进系统的演进发展所开发并正在使用的信息。
- 与法规或其他标准的关系说明
- 使用本文件中的信息受给定飞机的认证要求约束。本文件中的任何内容均不取代适用的法律法规，除非已获得特定豁免。
- 风险分析或特殊提示
- 本文件已被 SAE G-10 航空航天行为工程技术委员会宣布为“稳定”，将不再接受定期审查以确认时效性。用户负责验证参考文献和技术要求的持续适用性。可能存在更新的技术。
SAE ARP5364A-2020 发布之时，引用了标准
- RTCA DO-200A 航空数据处理标准
SAE ARP5364A-2020的历代版本如下：
- 2020年 SAE ARP5364A-2020 民用飞机多功能显示系统设计中的人为因素考虑
- 2003年 SAE ARP5364-2003 民用飞机多功能显示系统设计中对人的因素的考虑
多功能显示 (MFD) 系统的功能是为机组人员提供各种数据或数据组合的访问，用于驾驶飞机、导航、通信和管理飞机系统。 MFD 还可以根据需要显示主要飞行信息 (PFI)，以确保运行的连续性。本文件提出了有关 MFD 系统人为因素考虑的设计和操作建议。 MFD系统可以包含一个或多个能够以几种可能的格式呈现数据的电子显示美利体育官网首页网址。 MFD 旨在描述 PFI、导航、通信、飞机状态、飞机系统管理、天气、交通和/或机组人员用于指挥和控制飞机的其他信息。显示的信息可以组合起来进行集成显示，或者一组数据可以简单地替换另一组数据。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 主飞行信息 Primary Flight Information (PFI) | 飞行机组人员在飞行各阶段安全操纵和控制飞机所必须的基本信息，包括姿态、高度、空速、航迹或航向以及垂直速度，必须始终以连续的全时显示存在。 |
| 主飞行显示器 Primary Flight Display (PFD) | 包含主飞行信息的多职能显示器的通用名称，通常位于飞行员正前方，提供飞机姿态、高度、空速、航向等关键飞行参数，以及飞行指引仪模式和自动飞行系统状态。 |
| 机组警报系统 Visual Crew Alerting System (CAS) | 一种集中式的视觉显示系统，用于向机组人员发出警告、注意和咨询信息，旨在引导机组人员的注意力，通常配合声音警报使用，并在发生系统故障时提供特定的检查单程序指导。 |
| 地形感知与警告系统 Terrain Awareness Warning System (TAWS) | 利用数字地形和机场数据库提供的系统，用于美利体育登录入口官网飞机与地面的接近程度，并向机组人员提供地形显示和警告，以防止可控飞行撞地（CFIT）。 |
| 交通信息与防撞系统 Traffic Alert and Collision Avoidance System (TCAS) | 一种机载系统，通过询问周围飞机的应答机，提供关于附近飞机的相对位置、高度和闭台率等信息，并在美利体育登录入口官网到潜在碰撞风险时发出警报和建议避让指令。 |
| 电子飞行包 Electronic Flight Bag (EFB) | 一种电子美利体育官网首页网址，用于在驾驶舱内显示和操作与飞行相关的数据，如航行资料、检查单、性能计算等，可视为多职能显示器的一种应用形式。 |
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- 标准号
- SAE ARP5364A-2020
- 发布
- 2020年
- 总页数
- 53页
- 发布单位
- 美国机动车工程师协会
- 当前最新
- SAE ARP5364A-2020
- 引用标准
- RTCA DO-200 RTCA DO-200A RTCA DO-201 RTCA DO-239 RTCA DO-243 RTCA DO-257
- 本体
- 人机工程学 情境意识
美利体育登录入口官网: SAE ARP5364A-2020 中提到的仪器美利体育官网首页网址
| 地形感知与警告系统 符合TSO-C113或相关标准的系统 | 利用雷达高度计、气压高度计和数字地形数据库，提供地形接近警告和显示的系统，用于防止飞机与地面相撞。 |
| 多职能显示器 无特定型号，泛指符合ARP5364A标准的显示系统 | 用于显示主飞行信息、导航、天气、交通、飞机系统状态等多种信息的电子显示美利体育官网首页网址，可包括主飞行显示器（PFD）和导航显示器（ND）等。 |