美利体育登录入口官网:DIN EN 13146-1:2019
铁路应用 轨道 紧固系统的测试方法 第1部分：纵向钢轨约束的测定
Railway applications - Track - Test methods for fastening systems - Part 1: Determination of longitudinal rail restraint
美利体育登录入口官网: DIN EN 13146-1:2019 发布历史
DIN EN 13146-1:2019由德国标准化学会 DE-DIN 发布于 2019-04-01，并于 2019-04-01 实施。
DIN EN 13146-1:2019 铁路应用 轨道 紧固系统的测试方法 第1部分：纵向钢轨约束的测定的最新版本是哪一版？
最新版本是 DIN EN 13146-1:2019-04 。
- 标准号
- DIN EN 13146-1:2019
- 发布时间
- 2019-04
- 标准名称
- 铁路应用 - 轨道 - 扣件系统试验方法 - 第 1 部分：纵向抗滑移阻力的测定
- ICS
- 93.100
- 发布机构
- 德国标准化学会 (DIN) / 欧洲标准化委员会 (CEN)
- 编制依据
- 欧洲委员会和欧洲自由贸易联盟授予 CEN 的授权
- 文件关系说明
- 本欧洲标准是 EN 13146 系列的一部分，该系列包括第 1 至第 10 部分。
- 代替/废止文件关系
- 替代 EN 13146-1:2012+A1:2014
- 专利声明（未识别专利）
- 本文件中可能涉及某些专利权利。CEN 不负责识别任何或所有此类专利权利。
- 提出和归口信息
- 由 CEN/TC 256“铁路工程”技术委员会制定，其秘书处由 DIN（德国）担任。德国负责机构为 DIN 轨道和铁路车辆标准化委员会 (FSF) 下的 NA 087-00-01-04 UA“轨道扣件系统”分委员会。
- 起草信息
- 由 CEN/TC 256“铁路工程”技术委员会起草。
- 版本历史
- 2003-02, 2012-06, 2015-01, 2019-04
- 解释单位
- DIN (德国)
- 编制原因和目的
- 本欧洲标准旨在确定轨道扣件系统在纵向方向上的抗滑移阻力或嵌入式轨道的纵向刚度，适用于表面安装和嵌入式的轨道扣件系统。
- 技术内容特殊信息
- 本欧洲标准调整了试验方法，使其适用于嵌入式轨道和表面安装的轨道。对于具有粘接式扣件系统的嵌入式轨道，试验结果表示为纵向刚度。
- 分部分标准的各部分关系
- 本标准为 EN 13146 系列的第一部分，该系列还包括：第 2 部分（扭转阻力）、第 3 部分（冲击载荷阻尼）、第 4 部分（疲劳试验）、第 5 部分（电阻）、第 6 部分（极端环境影响）、第 7 部分（扣紧力和抬起刚度）、第 8 部分（运行试验）、第 9 部分（刚度测定）和第 10 部分（拔出力载荷试验）。
- 与法规或其他标准的关系说明
- 本规范支持 EN 13481 系列（铁路应用 - 轨道 - 轨道扣件系统性能要求）中的要求。
- 风险分析或特殊提示
- 本文件可能涉及某些专利权利。CEN 不负责识别任何或所有此类专利权利。
DIN EN 13146-1:2019 发布之时，引用了标准
- EN 13146-9 铁路应用 轨道 扣件系统测试方法 第9部分：刚度测定*， 2020-04-22 更新
- EN ISO 7500-1:2018 金属材料.静态单轴向试验机的验证.第1部分:拉伸/压缩试验机.力测量系统的验证和校正 ISO 7500-1-2004
- EN ISO 9513:2012 金属材料.伸长计的校准系统中使用单轴测试*， 2026-07-18 更新
* 在 DIN EN 13146-1:2019 发布之后有更新，请注意新发布标准的变化。
DIN EN 13146-1:2019的历代版本如下：
- 2019年 DIN EN 13146-1:2019-04 铁路应用 - 轨道 - 紧固系统试验方法 - 第 1 部分：纵向钢轨约束的测定
- 2019年 DIN EN 13146-1:2019 铁路应用 轨道 紧固系统的测试方法 第1部分：纵向钢轨约束的测定
- 2017年 DIN EN 13146-1 E:2017-03 轨道交通 路轨 紧固系统试验方法 第1部分：纵向路轨固定装置测定（草案）
- 2017年 DIN EN 13146-1 E:2017 铁路应用 轨道 紧固系统的测试方法 第1部分：纵向钢轨约束的确定 草案
- 2015年 DIN EN 13146-1:2015 轨道交通.路轨.紧固系统试验方法.第1部分:纵向路轨固定装置测定;德文版本EN 13146-1-2012+A1-2014
- 2012年 DIN EN 13146-1:2012 轨道交通.路轨.紧固系统试验方法.第1部分:纵向路轨固定装置测定
- 2003年 DIN EN 13146-1:2003 轨道交通.路轨.紧固系统试验方法.第1部分:纵向路轨固定装置测定
- 1998年 DIN EN 13146-1 E:1998-06 轨道交通 路轨 紧固系统试验方法 第1部分：纵向路轨固定装置测定（草案）
- 0000年 DIN EN 13146-1:1998
本标准适用于联邦国家医疗和社会专业机构向民众提供的服务，并规定了监测这些服务质量的程序。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 最大纵向位移 Maximum longitudinal displacement | 指每个加载周期内钢轨相对于轨枕发生的最大位移量，记为 D1。 |
| 残余纵向位移 Residual longitudinal displacement | 指卸载后钢轨发生的永久性位移，记为 D2。 |
| 弹性纵向位移 Elastic longitudinal displacement | 指在发生纵向滑动之前，钢轨发生的弹性变形位移，记为 D3。 |
| 最大嵌入轨位移 Maximum displacement of embedded rail | 指带有粘接扣件系统的嵌入轨在测试中达到的最大纵向位移，记为 Dr。 |
| 最大纵向力 Maximum longitudinal force | 指施加在钢轨上而不产生永久位移的最大纵向力，记为 F。 |
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- 标准号
- DIN EN 13146-1:2019
- 发布
- 2019年
- 总页数
- 14页
- 发布单位
- 德国标准化学会
- 替代标准
- DIN EN 13146-1:2019-04
- 当前最新
- DIN EN 13146-1:2019-04
- 引用标准
- EN 13146-9 EN ISO 7500-1:2018 EN ISO 9513:2012
- 本体
- 扣件系统 轨距
美利体育登录入口官网: DIN EN 13146-1:2019 中提到的仪器美利体育官网首页网址
| 位移测量装置 符合 EN ISO 9513:2012 表 2 2 类要求或能测量至±0.02 mm 精度的接触/非接触传感器 | 用于测量钢轨相对于轨枕的纵向位移量。 |
| 力发生器 能够施加至少 40 kN 纵向拉力的力缸 | 用于在测试中对钢轨施加纵向拉力的美利体育官网首页网址，确保加载速率和力的准确性。 |
| 力测量装置 符合 EN ISO 7500-1:2018 1 类要求的测力仪 | 用于测量施加在钢轨上的纵向拉力。 |