| 测试类型 | 频率范围 | 限值要求 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 宽带辐射发射 | 30MHz-1GHz | 10m法32-43dBμV/m 3m法42-53dBμV/m |
准峰值检波器 |
| 窄带辐射发射 | 30MHz-1GHz | 10m法22-33dBμV/m 3m法32-43dBμV/m |
平均值检波器 |
| 辐射抗扰度 | 20MHz-2GHz | 车辆30V/m ESA 60V/m(带状线法) |
AM/PM调制 |
标准首次明确电气/电子部件(ESA)的判定流程(附录A),通过四步决策树区分适用性:
实施案例:某新能源车企对电机控制器采用800mm带状线法测试时,发现150MHz频段辐射超标,通过增加铁氧体磁环使发射值降低8dB。
| 维度 | GB 34660-2017 | 旧版标准 |
|---|---|---|
| 适用范围 | 明确包含M/N/L类车辆 | 仅限传统燃油车 |
| 测试频段 | 扩展至2GHz | 最高1GHz |
| 抗扰等级 | 分级管理(A/B/C) | 统一要求 |
1. 过渡期安排:新定型车需在标准实施后24个月执行,在生产车给予36个月过渡期
2. 测试优化:可采用附录B的替代方法,将全频段测试简化为14个特征频点(车辆)或13个频段(ESA)
3. 特殊处理:工作频率≤9kHz的ESA可豁免窄带发射测试,无状态切换的ESA可豁免瞬态传导测试
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本标准适用于M/N工类车辆及其电气/电子部件。O类及其他车辆可参照执行。
| TEM小室 尺寸见GB/T 33014.3-2016 表A.1 | 横电磁波小室,用于测试电磁抗扰性。 |
| 电波暗室 按 GB/T 33014.2-2016 规定 | 用于测试ESA抗扰性的专用试验设施。 |
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