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美利体育登录入口官网:SAE J1342-2017
确定冷却风扇驱动系统功耗的测试方法

Test Method for Determining Power Consumption of Engine Cooling Fan Drive Systems


标准号
SAE J1342-2017
发布
2017年
总页数
6页
发布单位
美国机动车工程师协会
替代标准
SAE J1342_201706
当前最新
SAE J1342_202208
 
 
引用标准
SAE J1339 SAE J1349
 
 
本体
功率消耗
适用范围
本 SAE 推荐实践中概述的技术是作为确定和评估重型卡车和公共汽车 @ 燃油消耗的总体计划的一部分而开发的,但它也适用于非公路车辆。建议根据实际安装数据仔细审查具体运行条件。冷却要求受到风扇驱动系统冷却的所有热交换器的影响。这些可能包括散热器@冷凝器@增压空气冷却器@油冷却器@等。由于冷却风扇和风扇驱动系统中可用的尺寸、形状、配置和安装存在差异,因此未包括特定的测试美利体育官网首页网址。使用给定风扇的已知功率/速度关系,此过程可用于计算使用固定比率@粘性或速度调制@和机械开/关风扇驱动器(包括电子激活风扇驱动器)的发动机冷却系统的风扇驱动系统功耗。然后,该功耗可用于根据 SAE J1349 确定发动机净功率。有关风扇功率/速度关系@,请参阅 SAE J1339。目的 本文档的目的是提供一种推荐方法,用于确定和比较风扇驱动器在各种操作条件下的功耗。所得到的功耗数据可用于预测使用这些风扇驱动器的发动机的燃料消耗以及基于功耗将一个风扇驱动器与另一个风扇驱动器进行比较。没有已知的可比较的 ISO 规范。
术语描述
风扇常数
Fan Constant
通过将风扇功率除以消耗该功率所需的风扇速度的立方获得。
滑差/阻力功率
Slip/Drag Power
风扇驱动系统中由于滑差和阻力消耗的功率。
风扇功率
Fan Power
风扇在运行过程中消耗的功率。
系统限制
System Restriction
热交换器和发动机腔体对气流的阻力,影响风扇的性能。
操作点
Operating Point
风扇在特定运行条件下的性能表现,通常由气流和压力决定。

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风扇

根据应用需求
用于发动机冷却系统的风扇,其性能由功率/速度关系决定。
风扇驱动系统

固定比率、粘性或速度调制、机械开关
用于驱动风扇的系统,影响发动机冷却效果和功率消耗。

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