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美利体育登录入口官网:GB/T 3480.5-2021
直齿轮和斜齿轮承载能力计算 第5部分:材料的强度和质量

Calculation of load capacity of spur and helical gears—Part 5: Strength and quality of materials

GBT3480.5-2021, GB3480.5-2021

正版授权中国标准出版社正式授权销售可通过授权方官方渠道验证

美利体育登录入口官网: GB/T 3480.5-2021 发布历史

GB/T 3480.5-2021由国家市场监督管理总局 国家标准化管理员会 CN-GB 发布于 2021-05-21,并于 2021-12-01 00:00:00.0 实施。

GB/T 3480.5-2021 在中国标准分类中归属于: J17 齿轮与齿轮传动,在国际标准分类中归属于: 21.200 齿轮及齿轮传动。

GB/T 3480.5-2021 直齿轮和斜齿轮承载能力计算 第5部分:材料的强度和质量的最新版本是哪一版?

最新版本是 GB/T 3480.5-2021 。

GB/T 3480.5-2021 采用标准及采用方式

  • IDT ISO 6336-5:2016直齿轮和斜齿轮承载能力的计算.第5部分:材料的强度和质量
标准号
GB/T 3480.5—2021
发布时间
2021-05-21
标准名称
直齿轮和斜齿轮承载能力计算 第5部分:材料的强度和质量
CCS
J17
ICS
21.200
发布机构
国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会
编制依据
GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》
文件关系说明
本文件是GB/T 3480《直齿轮和斜齿轮承载能力计算》的第5部分。
代替/废止文件关系
代替GB/T 3480.5—2008
与国际文件关系
等同采用ISO 6336-5:2016
提出和归口信息
全国齿轮标准化技术委员会(SAC/TC52)
起草信息
起草单位:郑州机械研究所有限公司、浙江双环传动机械股份有限公司、南京高速齿轮制造有限公司、重庆齿轮箱有限责任公司、西安法士特汽车传动有限公司、大连创新齿轮箱制造有限公司、浙江中柴机器有限公司、郑州中机轨道交通装备科技有限公司、綦江齿轮传动有限公司、洛阳科大格尔传动研究院有限公司、江苏中工高端装备研究院有限公司、南京科润工业介质股份有限公司、郑州高端装备与信息产业技术研究院有限公司、中机生产力促进中心。主要起草人:陈国民、王志刚、牛万斌、李海霞、汪正兵、胡昭南、刘义、林太军、何孟兴、李宝奎、成崎、吴长鸿、朱百智、聂晓霖、刘波、任素红、卢金生、邓效忠、王长路、管洪杰、范瑞丽、张海涛、李五田、陆学利、左永平、赵建华、弓宇、陆军。
版本历史
1987年首次发布为GB 8539—1987《齿轮材料及热处理质量检验的一般规定》,2000年第一次修订;2008年第二次修订时,改为GB/T 3480.5—2008《直齿轮和斜齿轮承载能力计算 第5部分:材料的强度和质量》;本次为第三次修订。
编制原因和目的
本文件给出了齿面接触强度极限和齿根弯曲强度极限,并提供了推荐值。规定了材料质量和热处理的技术要求,并说明了其对强度极限的影响。适用于工业齿轮、高速齿轮及船用齿轮产品,也可用于锥齿轮承载能力的计算。
技术内容特殊信息
本文件涉及最常用的齿轮材料及热处理工艺,而不涉及特殊材料、特殊热处理或加工工艺。本文件所列出的齿轮疲劳强度数据的变化范围可能较大,这是由于化学组分波动、材料缺陷、几何结构、热加工及热处理工艺及残余应力等因素导致。
分部分标准的各部分关系
本文件是GB/T 3480系列的第5部分。该系列包括:第1部分:基本原理、概述及通用影响系数;第2部分:齿面接触强度(点蚀)计算;第3部分:轮齿弯曲强度计算;第5部分:材料的强度和质量;第6部分:变载荷条件下的使用寿命计算。
与法规或其他标准的关系说明
本文件中的疲劳极限值适用于ISO 6336-2、ISO 6336-3及ISO 6336-6中的强度计算。与GB/T 3480.1、GB/T 3480.2、GB/T 3480.3等标准具有对应关系。
风险分析或特殊提示
本文件中的疲劳极限图不允许外延。对于未能达到所有条款要求的缺陷产品,供需双方应就让步接收或返修达成一致。对于0℃以下工作的齿轮,需考虑低温夏比冲击性能、断口形貌转变或脆性转变温度等。

GB/T 3480.5-2021 发布之时,引用了标准

  • ISO 53 通用和重型机械用圆柱齿轮 基本齿廓
  • ISO 642 钢 端部淬火淬硬性试验(Jominy 试验)*, 2024-08-22 更新
  • ISO 6831 铁矿石.钠和(或)钾含量的测定.火焰原子吸收光谱测定法
  • ISO 6833 航空货运.未来宽体飞机货运系统和舱室的最低要求(多式联运)

* 在 GB/T 3480.5-2021 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。

GB/T 3480.5-2021的历代版本如下:

  • 2021年 GB/T 3480.5-2021 直齿轮和斜齿轮承载能力计算 第5部分:材料的强度和质量
  • 2008年 GB/T 3480.5-2008 直齿轮和斜齿轮承载能力计算.第5部分:材料的强度和质量
  • 2000年 GB/T 8539-2000 齿轮材料及热处理质量检验的一般规定

 

本文件给出了齿面接触强度极限和齿根弯曲强度极限,并提供了推荐值。 本文件还规定了材料质量和热处理的技术要求,并说明了其对强度极限的影响。 本文件的推荐值适用于ISO6336 2、

术语描述
接触疲劳极限
Contact fatigue limit
齿轮表面在承受接触应力时所能承受的最大交变载荷值,超过此值会导致点蚀发生。
弯曲疲劳极限
Bending fatigue limit
齿轮根部在承受弯曲应力时所能承受的最大交变载荷值,超过此值会导致齿根断裂。
硬化层深度
Hardened layer depth
材料表面经过热处理后形成的硬化层的厚度,影响齿轮的接触疲劳性能。

GB/T 3480.5-2021

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标准号
GB/T 3480.5-2021
别名
GBT3480.5-2021
GB3480.5-2021
发布
2021年
ICS
21.200
总页数
44页
采用标准
ISO 6336-5:2016 IDT
发布单位
国家市场监督管理总局
当前最新
GB/T 3480.5-2021
 
 
引用标准
ISO 53 ISO 642 ISO 6831 ISO 6833
被代替标准
GB/T 3480.5-2008

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疲劳试验机
ISO63361和ISO63362标准条件
用于测试齿轮材料在不同载荷条件下的接触疲劳和弯曲疲劳性能的美利体育官网首页网址,符合国际标准要求。
金相显微镜
ISO643标准评级图显微检验法
用于测定材料中非金属夹杂物含量的显微镜美利体育官网首页网址,符合ISO643要求。

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