SS 212551:2013由瑞典标准研究所 SIS 发布于 2013,并于 2013-06-14 实施。
SS 212551:2013在国际标准分类中归属于: 77.140.15 混凝土增强用钢,77.140.60 钢棒和条钢,77.140.65 钢丝、钢丝绳和环节链,91.080.40 混凝土结构。
SS 212551:2013 预应力钢 通用要求的最新版本是哪一版?
最新版本是 SS 212551:2013 。
SS 212551:2013 由 SS 141757:1987 预应力混凝土用钢 变更而来。
SS 212551:2013 由 SS 142137:1987 预应力混凝土用钢 变更而来。
SS 212551:2013 由 SS 212522:1987 预应力混凝土用普通钢丝 变更而来。
SS 212551:2013 由 SS 213620:1987 预应力混凝土用钢绞线 36 20 变更而来。
该标准SS 212551规定了未涂覆高强度钢产品的一般要求,这些产品广泛用于预应力混凝土,并且还用于建筑领域其他拉伸应用。该标准仅适用于制造商提供的产品。该瑞典标准连同SS 212552、SS 212553和SS 212554一起规定了表A.1所列一系列产品的技术等级要求。该规范还涵盖未涂覆的高强度钢产品(定义见3.3至3.5节中的线材、绳股、钢筋)及其他名义直径或更高技术(强度)级别的产品,只要:—对于给定的产品系列(产品类型、名义拉伸强度、尺寸范围),新的名义直径不超过表A.1中定义的尺寸范围2.5毫米(线材和绳股)和10毫米(钢筋)的偏差;或者更高的技术等级不超过表A.1中陈述的现有名义拉伸强度100 MPa的偏差,且不扩大尺寸范围;—制造过程和一般性能符合7.1节的要求;—规定的标准和特殊属性如7.2和7.3节所定义;—符合性评估根据第8条进行。注意1:对于给定的产品系列不允许同时扩展名义直径和名义拉伸强度。注意2:本标准中的产品是根据BFS 2008:8和VVFS 2004:31(仅当产品经过认证时)确认属性的产品,预应力钢的生产认证见附录C。
1、运输用于运输的卡车车厢两侧必须焊有1m高护栏,每侧各4个。车厢底部和每层电线杆之间应用方木隔开,方木位置线杆两端内侧1.5m处。装车完成后应用钢丝绳系紧,防止电线杆在运输过程中因颠簸滚动。2、装卸装卸电线杆时,要用吊车吊装,吊装过程中采用两处吊点,以每次吊装两根为上限。作业过程中严禁电线杆互相...
检验美利体育登录入口官网机构通用要求如下:1、检验美利体育登录入口官网机构应是依法成?并能够承担相应法律责任的法?或者其他组织。检验美利体育登录入口官网机构或者其所在的组织应有明确的法律地位,对其出具的检验美利体育登录入口官网数据、结果负责,并承担相应法律责任。不具备独?法?资格的检验美利体育登录入口官网机构应经所在法?单位授权。2、检验美利体育登录入口官网机构应明确其组织结构及管理、技术运作...
本标准适用于金属材料试验机、非金属材料试验机、平衡机和振动试验机(以下简称试验机)。各种类型试验机的其他要求,则由相应的国家标准或专业标准规定。1. 一般要求1.1 在遵守试验机的运输、保管、安装和使用规则的条件下,从用户收货之日起一年内,试验机因制造和包装质量不良而发生损坏或不能正常工作时,试验机...
不锈钢砝码使用要求?1、砝码使用前,先用专用清洁刷和擦拭布将砝码表面的灰尘等污渍清洁掉。2、严禁用手直接触摸砝码。使用砝码时,请戴上专用手套,用专用工具夹取砝码。(手套及工具请见“砝码附件”)3、在天平美利体育登录入口官网或砝码比对前,砝码都需要恒温以达到实验室的大气状况,否则会对美利体育登录入口官网结果造成影响。4、砝码使用后...
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