美利体育登录入口官网:SAE AMS3796/2B-2016
织带 尼龙 飞机拦阻 130 000 磅（578 kN）
Webbing@ Nylon@ Aircraft Arresting 130@000 Pounds (578 kN)
美利体育登录入口官网: SAE AMS3796/2B-2016 发布历史
SAE AMS3796/2B-2016由美国机动车工程师协会 US-SAE 发布于 2016-06-01，并于 2016-06-11 实施。
SAE AMS3796/2B-2016 织带 尼龙 飞机拦阻 130 000 磅（578 kN）的最新版本是哪一版？
最新版本是 SAE AMS3796/2B-2016 。
- 标准号
- AMS3796/2B
- 发布时间
- 1987-01
- 标准名称
- Webbing, Nylon, Aircraft Arresting 130,000 Pounds (578 kN)
- 发布机构
- SAE International
- 编制依据
- SAE Technical Standards Board Rules
- 文件关系说明
- 本文件是 AMS 3796 的基本规范的一部分，引用 AMS 3796 作为基础规范。
- 代替/废止文件关系
- 替代 AMS3796/2A
- 提出和归口信息
- 由 SAE AMS P Polymeric Materials Committee 提出和归口
- 起草信息
- 由 SAE 相关委员会起草，具体起草人未提及
- 版本历史
- 1987-01 发布，1993-01 修订，2016-06 稳定化
- 解释单位
- SAE International
- 编制原因和目的
- 为飞机拦截系统提供尼龙织带的技术规范，确保其性能稳定。
- 技术内容特殊信息
- 本文件已被声明为“稳定”文件，不再进行周期性审查，用户需自行验证引用和适用性。
- 分部分标准的各部分关系
- 本文件是 AMS 3796 系列规范的一部分，具体针对 130,000 磅强度的织带。
- 风险分析或特殊提示
- 用户需自行验证引用和技术的持续适用性，新技术可能已存在。
SAE AMS3796/2B-2016的历代版本如下：
- 2016年 SAE AMS3796/2B-2016 织带 尼龙 飞机拦阻 130 000 磅（578 kN）
形式：本规范涵盖一种织带形式的尼龙。应用：主要用于陆基飞机滞留系统。分类：尼龙织带，平均断裂强度为 130@000 lb (578 kN)。
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- 标准号
- SAE AMS3796/2B-2016
- 发布
- 2016年
- 总页数
- 5页
- 发布单位
- 美国机动车工程师协会
- 当前最新
- SAE AMS3796/2B-2016
- 本体
- 尼龙织带 纱线 织带
美利体育登录入口官网: SAE AMS3796/2B-2016相似标准
美利体育登录入口官网: SAE AMS3796/2B-2016系列标准
SAE AMS3796-2011 织带，尼龙，飞机逮捕
SAE AMS3796/1-1987 织带，尼龙，飞机拦截 105,000 磅（467 千牛）
SAE AMS3796/1A-1993 （非当前）织带，尼龙，飞机拘捕 105,000 磅（467 kN）
SAE AMS3796/1B-2016 织带 尼龙 飞机拦截 105 000 磅（467 kN）
SAE AMS3796/2-1987 织带，尼龙，飞机拦截 130,000 磅（578 千牛）
SAE AMS3796/2A-1993 （非当前）织带，尼龙，飞机拘捕 130,000 磅（578 kN）
SAE AMS3796/2B-2016 织带 尼龙 飞机拦阻 130 000 磅（578 kN）
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SAE AMS3796/3B-2016 织带 尼龙/聚酯 飞机拦阻中心拨片 130 000 磅（578 kN）
SAE AMS3796A-1993 织带 尼龙 飞机拦阻
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