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中华人民共和国国家标准 GB/T 37154—2018 解析

燃料电池电动汽车整车氢气排放测试方法概述

本标准规定了燃料电池电动汽车整车氢气排放的测试方法，适用于使用压缩氢的M类、N类燃料电池电动汽车。标准起草单位包括同济大学、中国汽车技术研究中心有限公司等多家权威机构。

试验美利体育官网首页网址与仪表准确度要求

名称	单位	准确度	备注
电压表	V	≤0.5%FS	FS:满量程
电流表	A	≤0.5 %FS	FS:满量程
温度计	K	±1
湿度计		±3%
氢气流量计	g/s	≤1%	相对误差
氢气浓度美利体育登录入口官网仪		±0.2%

试验方法解析

美利体育登录入口官网:怠速热机状态氢气排放测试

在燃料电池发动机达到制造商规定温度后，启动并保持怠速状态$1~\mathrm{min}$。测量氢气排放相对体积浓度时，采样频率不低于$5\textrm{Hz}$。

美利体育登录入口官网:循环工况下热机状态氢气排放测试

试验车辆需按制造商规定程序启动，并遵循GB 18352.5或GB/T 19754规定的循环工况进行测试。采样频率不低于$5\textrm{Hz}$，并记录燃料电池堆的电流、电压和氢气流量时间历程曲线。

氢气排放计算方法

美利体育登录入口官网:燃料电池堆实际氢气消耗量（式A.1）

$$ M_{\mathrm{H_{2}}} = \int_{T_{1}}^{T_{2}} m_{\mathrm{H2}} \cdot \mathrm{d}t $$ 式中：$M_{\mathrm{H2}}$为氢气消耗量（单位：g），$m_{\mathrm{H2}}$为氢气流量（单位：g/s）。

美利体育登录入口官网:燃料电池堆理论氢气消耗量（式A.2）

$$ M_{\mathrm{H2-theo}} = \int_{T_{1}}^{T_{2}} m_{\mathrm{H2-theo}} \cdot \mathrm{d}t $$ 理论流量按法拉第公式计算：$$ m_{\mathrm{H2-theo}} = (m \times I \times N) / (n \times F) $$

美利体育登录入口官网:氢气排放量（式A.4）

$$ M_{\mathrm{H2-emission}} = M_{\mathrm{H2}} - M_{\mathrm{H2-theo}} $$ 式中：$M_{\mathrm{H2-emission}}$为氢气排放量（单位：g）。

美利体育登录入口官网:氢气排放率（式A.5）

$$ b_{\mathrm{H2-emission}} = 3600 \cdot M_{\mathrm{H2-emission}} / Q_s $$ 式中：$Q_s$为燃料电池堆能量，单位为千焦（kJ）。

能量计算公式见式A.6。