美利体育登录入口官网:SS-ISO 15765-4:2021
汽车 控制器局域网（DoCAN）上的诊断通信 第4部分：排放相关系统的要求（ISO 15765-4:2021 等同采用）
Road vehicles — Diagnostic communication over Controller Area Network (DoCAN) — Part 4: Requirements for emissions-related systems (ISO 15765-4:2021, IDT)
美利体育登录入口官网: SS-ISO 15765-4:2021 发布历史
SS-ISO 15765-4:2021由瑞典标准研究所 SIS 发布于 2021，并于 2021-08-04 实施。
SS-ISO 15765-4:2021在国际标准分类中归属于: 43.040.15 车用信息技术、车载计算机系统,43.180 检查、维修和试验美利体育官网首页网址。
SS-ISO 15765-4:2021 汽车 控制器局域网（DoCAN）上的诊断通信 第4部分：排放相关系统的要求（ISO 15765-4:2021 等同采用）的最新版本是哪一版？
最新版本是 SS-ISO 15765-4:2021 。
- 标准号
- SS-ISO 15765-4:2021
- 发布时间
- 2021-08-04
- 标准名称
- 道路车辆 - 控制器局域网 (CAN) 上的诊断通信 - 第 4 部分：与排放相关系统的要求
- ICS
- 43.040.15; 43.180
- 发布机构
- 瑞典标准协会 (SIS)
- 编制依据
- ISO/IEC 导则 第 1 部分和 第 2 部分
- 文件关系说明
- 该国际标准 ISO 15765-4:2021 作为瑞典标准生效。
- 代替/废止文件关系
- 替代 SS-ISO 15765-4:2016，第 3 版
- 与国际文件关系
- 等同采用 ISO 15765-4:2021
- 专利声明（未识别专利）
- 应注意到本文件某些要素可能涉及专利权利。ISO 不负责识别任何或所有此类专利权利。
- 提出和归口信息
- 由 ISO/TC 22 道路车辆 技术委员会，SC 31 数据通信 分委员会 编制
- 起草信息
- 由道路车辆数据通信和诊断委员会 SIS/TK 240/AG 01 编制
- 版本历史
- 第四版，替代第三版 (ISO 15765-4:2016)
- 解释单位
- 瑞典标准协会 (SIS)
- 编制原因和目的
- 定义在控制器局域网 (CAN) 通信链路上实施的车辆诊断系统的共同要求。
- 技术内容特殊信息
- 主要变更包括：将所有时间相关参数更改为 t_Parameter_Name；更正所有出现的 ?? P2_CAN_max 并更改为 Δt_P2_CAN_Client_Max；第 6 章标题更改为应用；子条款 6.1 标题更改为车辆通信初始化序列；子条款 6.2 标题更改为外部测试美利体育官网首页网址通信初始化序列；更改 N_As 为 t_N_As 并将超时值更改为 33 ms；更改 N_Ar 为 t_N_Ar 并将超时值更改为 33 ms；在 10.3.3 中增加关于接受物理寻址请求消息的说明。
- 分部分标准的各部分关系
- ISO 15765 系列各部分列表可在 ISO 网站上找到。
SS-ISO 15765-4:2021 发布之时，引用了标准
- ISO 11898-1 道路车辆控制器局域网（CAN）第1部分:数据链路层和物理编码子层
- ISO 11898-2 道路车辆控制器局域网（CAN）第2部分:高速物理介质连接（PMA）子层
- ISO 14229-2 道路车辆.统一诊断服务（UDS）.第2部分:会话层服务
- ISO 15031-3 道路车辆.排放相关的诊断用车辆和外部美利体育官网首页网址之间的通信.第3部分:诊断连接器和相关电路的规范及使用
- ISO 15765-2 公路车辆
- ISO/IEC 7498-1 信息技术 开放系统互连 基本参考模型：基本模型
SS-ISO 15765-4:2021的历代版本如下：
- 2021年 SS-ISO 15765-4:2021 汽车 控制器局域网（DoCAN）上的诊断通信 第4部分：排放相关系统的要求（ISO 15765-4:2021 等同采用）
- 2011年 SS-ISO 15765-4:2011 道路车辆 通过控制器局域网 (DoCAN) 进行诊断通信 第4部分：排放相关系统的要求 (ISO 15765-4:2011, IDT)
- 2005年 SS-ISO 15765-4:2005 道路车辆 控制器局域网络（CAN）诊断 第4部分：排放相关系统的要求（ISO 15765-4:2005 IDT）
本文件规定了基于CAN的车载网络与车辆诊断链接插头之间通信系统的要 求。本文件未规定任何与车内CAN网络架构相关的要求。本文件规定了要求，以使基于CAN的车载通信系统能够与连接到诊断链接插头的美利体育官网首页网址建立、维持和终止通信。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| OBDonEDS On-board diagnostics on emission diagnostic service | 专门用于排放相关系统诊断的，定义在ISO 15031-5/SAE J1979中的应用程序协议请求和响应消息。 |
| OBDonUDS On-board diagnostics on unified diagnostic service | 专门用于排放相关系统诊断的，定义在ISO 14229系列和ISO 271453或SAE J1979-2中的应用程序协议请求和响应消息。 |
| 块大小 Block size | CAN传输协议中用于流量控制的一个参数，表示在流控制帧后发送的数据块大小。 |
| 连续帧 Consecutive frame | 在CAN传输协议中，用于传输数据长度超过单帧限制的多帧数据中的一个非首帧帧。 |
| 流控制帧 Flow control frame | 在CAN传输协议中，接收方发送给发送方以控制数据传输速率和顺序的帧。 |
| 电子控制单元 Electronic control unit (ECU) | 车辆中用于控制特定功能的电子控制器，参与CAN诊断通信。 |
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- 标准号
- SS-ISO 15765-4:2021
- 发布
- 2021年
- ICS
-
43.040.15
43.180
- 总页数
- 11页
- 发布单位
- 瑞典标准研究所
- 当前最新
- SS-ISO 15765-4:2021
- 引用标准
- ISO 11898-1 ISO 11898-2 ISO 14229-2 ISO 15031-3 ISO 15765-2 ISO/IEC 7498-1
- 被代替标准
- SS-ISO 15765-4:2016
- 本体
- 统一诊断服务
美利体育登录入口官网: SS-ISO 15765-4:2021 中提到的仪器美利体育官网首页网址
| 外部测试美利体育官网首页网址 N/A | 连接到车辆诊断链路连接器的美利体育官网首页网址，用于发起对车辆ECU的诊断通信请求，如故障诊断仪。 |