发布时间:2026-09-21
挤压棒材:通过挤压工艺制成的棒状金属合金产品,属于可物理接触的工业结构材料。
挤压棒材相关标准共39份,包含现行有效、已替代、已作废等。
在国际标准分类中,挤压棒材涉及到的分类有:铝产品、铝产品等。
挤压棒材涉及到的各类执行标准、规范如下(标准的数量,基本排除已被替代的标准,下同):
| 规范标准 | 未分类 |
|---|---|
| 22 | 16 |
以下国家标准机构或者组织发布了挤压棒材相关的标准规范,统计数据如下:
| 美国机动车工程师协会 | 英国标准学会 | 德国标准化学会 | 美国材料与试验协会 | 西班牙标准化协会 | 立陶宛标准局 | 其它 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16 | 6 | 5 | 3 | 2 | 2 | 4 |
挤压棒材都有哪些执行标准、规范?共计22 个,查看全部>>
| 标准号 | 标准名称 | 发布机构 |
|---|---|---|
| SAE AMS4287C-2025 | 铝合金 挤压 2.7Cu 1.8Li 0.7Zn 0.3Mn 0.3Mg 0.08Zr (2099-T83) 固溶热处理 通过拉伸 1 至 4% 消除应力并时效 | 美国机动车工程师协会 |
| SAE AMS4338C-2024 | 铝合金 挤压件 4.0Cu 1.3Mg 0.60Mn (2026-T3511) 固溶热处理并通过拉伸消除应力 | 美国机动车工程师协会 |
| SAE AMS4157F-2024 | 铝合金挤压材 7.7Zn 2.4Mg 1.6Cu 0.16Cr (7049-T73511) 固溶热处理、应力消除和过时效 | 美国机动车工程师协会 |
| SAE AMS4257A-2025 | 铝合?挤压材 成分:铜3.7%、锂1.15%、锌0.5%、银0.45%、镁0.4%、锰0.3%、锆0.1%(2055-T84) 经过固溶热处理和时效处理 通过2%至5%的拉伸应力消除 | 美国机动车工程师协会 |
| SAE AMS4340H-2024 | 铝合金 挤压件 6.2Zn 2.3Cu 2.2Mg 0.12Zr (7050-T76511) 固溶热处理、应力消除、矫直和过时效 | 美国机动车工程师协会 |
| SAE AMS4934J-2024 | 钛合金、挤压件和闪光焊接环 6Al 4V 固溶热处理和时效 | 美国机动车工程师协会 |
以下标准未给出明确分类。共计16 个,更多>>
| 标准号 | 标准名称 | 发布机构 |
|---|---|---|
| DIN EN 2638:2019-09 | 航空航天系列 2024-T3铝合金 挤压棒材和型材 1.2mm(a或D)至150mm 粗晶边缘区控制 | 德国标准化学会 |
| UNE-EN 4293:2014 | Aerospce 系列 铝合金 AL-P7175 T73511 挤压棒材和型材 a 或 D <= 150mm | 西班牙标准化协会 |
| ASTM B107/B107M-21 | 镁合金挤压棒材、线材、型材、管材和线材的标准规范 | 美国材料与试验协会 |
| DIN EN 755-2:2025-09 | 铝及铝合金 挤压杆/棒、管材和型材 第2部分:力学性能 德文版 EN 755-2:2025 | 德国标准化学会 |
| SAE AMS-QQ-A-200/9A-2007 | 铝合金 6063,棒材、棒材、型材、管材和线材,挤压 | 美国机动车工程师协会 |
| LST EN 2341:2019 | 航空航天系列 铝及铝合金 正方形和矩形挤压棒 尺寸 | 立陶宛标准局 |
| 机构代码 | 机构名称 | “挤压棒材”标准数量 | 类型 |
|---|---|---|---|
| US-SAE | 美国机动车工程师协会 | 16 | 规范、其它 |
| DE-DIN | 德国标准化学会 | 5 | 规范、其它 |
| ES-UNE | 西班牙标准化协会 | 2 | 规范、其它 |
| GB-BSI | 英国标准学会 | 6 | 规范、其它 |
| US-ASTM | 美国材料与试验协会 | 3 | 规范、其它 |
| LT-LST | 立陶宛标准局 | 2 | 其它 |
| RU-GOST | 俄罗斯标准局 | 1 | 其它 |
| SE-SIS | 瑞典标准研究所 | 1 | 规范 |
| IX-CIS | 独联体标准 | 1 | 其它 |
| CN-YS | 行业标准-有色金属 | 1 | 其它 |
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