发布时间:2026-05-30
气体金属电弧焊:采用气体保护和金属电极的电弧焊接工艺,通过熔化电极形成焊缝。保护气体常用CO?或混合气体,适用于碳钢和不锈钢的自动化焊接,熔深可达10mm以上。
气体金属电弧焊相关标准共20份,包含现行有效、已替代、已作废等。
在国际标准分类中,气体金属电弧焊涉及到的分类有:焊接工艺等。
气体金属电弧焊涉及到的各类执行标准、规范如下(标准的数量,基本排除已被替代的标准,下同):
| 规范标准 | 未分类 |
|---|---|
| 16 | 4 |
以下国家标准机构或者组织发布了气体金属电弧焊相关的标准规范,统计数据如下:
| 美国机动车工程师协会 | 美国焊接协会 |
|---|---|
| 16 | 4 |
气体金属电弧焊都有哪些执行标准、规范?共计16 个,查看全部>>
| 标准号 | 标准名称 | 发布机构 |
|---|---|---|
| SAE AMS5796F-2023 | 钴合金,耐腐蚀、耐热,焊丝 52Co 20Cr 10Ni -15W | 美国机动车工程师协会 |
| SAE AMS4191K-2024 | 铝合金 焊丝 6.3Cu 0.30Mn 0.18Zr 0.15Ti 0.10V (2319) | 美国机动车工程师协会 |
| SAE AMS5676G-2022 | 镍合金,耐腐蚀和耐热,焊丝 80Ni 20Cr | 美国机动车工程师协会 |
| SAE AMS5798J-2022 | 镍合金,耐腐蚀和耐热,焊丝 47.5Ni 22Cr 1.5Co 9.0Mo 0.60W 18Fe | 美国机动车工程师协会 |
| SAE AMS5694K-2022 | 钢,耐腐蚀和耐热,焊丝 27Cr 21.5Ni | 美国机动车工程师协会 |
| SAE AMS5778K-2021 | 镍合金,耐腐蚀和耐热,焊丝 72Ni 15.5Cr 1.0Cb(Nb) 2.4Ti 0.70Al 7.0Fe | 美国机动车工程师协会 |
以下标准未给出明确分类。
| 标准号 | 标准名称 | 发布机构 |
|---|---|---|
| AWS B2.1-1-004-2002(2013) | 碳钢与奥氏体不锈钢(M-1 至 M-8 或 P-8)气体保护钨极电弧焊的标准焊接工艺规范 (WPS) 规格 10 至 18 焊接状态下 有或无衬垫 | 美国焊接协会 |
| AWS B2.1-1-003-2002(2013) | 碳钢与奥氏体不锈钢(M-1 至 M-8 或 P-8)气体保护钨极电弧焊的标准焊接工艺规范 (WPS) 规格 10 至 18 焊接状态下 有或无衬垫 | 美国焊接协会 |
| AWS B2.1-1-232-2006 | 碳钢的紧接着氩加25%二氧化碳自保护药芯焊丝焊缝的(短电路转换模式)氩加25%二氧化碳手工电弧焊的标准焊接程序规范 | 美国焊接协会 |
| AWS PHB-8-1998 | 铝的气体保护金属极电弧焊(GMAW)的日用手册 | 美国焊接协会 |
| 机构代码 | 机构名称 | “气体金属电弧焊”标准数量 | 类型 |
|---|---|---|---|
| US-SAE | 美国机动车工程师协会 | 16 | 规范 |
| US-AWS | 美国焊接协会 | 4 | 其它 |
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