发布时间:2026-09-16
目标载体:目标载体是一种用于按照测试协议移动和/或支撑目标结构(如PTWT结构)的机械或机电系统,可由自推进平台或通过电缆、梁等结构连接的外部美利体育官网首页网址构成。其主要功能是根据预设轨迹移动目标体,以模拟实际运动场景进行测试。
目标载体相关标准共10份,包含现行有效、已替代、已作废等。
在国际标准分类中,目标载体涉及到的分类有:道路车辆综合等。
目标载体涉及到的各类执行标准、规范如下(标准的数量,基本排除已被替代的标准,下同):
| 规范标准 | 未分类 | 试验标准 |
|---|---|---|
| 6 | 3 | 1 |
以下国家标准机构或者组织发布了目标载体相关的标准规范,统计数据如下:
| 瑞典标准研究所 | 英国标准学会 | 国际标准化组织 |
|---|---|---|
| 4 | 4 | 2 |
试验中涉及到目标载体的执行标准有哪些?
| 标准号 | 标准名称 | 发布机构 |
|---|---|---|
| SS-ISO 19206-4:2020 | 汽车 用于目标车辆、 Vulnerable Road Users 及其他物体的测试美利体育官网首页网址 对主动安全功能的评估 第4部分:自行车骑行者目标的要求(ISO 19206-4:2020, IDT) | 瑞典标准研究所 |
目标载体都有哪些执行标准、规范?共计6 个,查看全部>>
| 标准号 | 标准名称 | 发布机构 |
|---|---|---|
| SS-ISO 19206-3:2021 | 道路车辆 用于目标车辆、弱势道路使用者和其他物体的测试美利体育官网首页网址 以评估主动安全功能 第3部分:乘用车3D目标的要求(等同采用ISO 19206-3:2021) | 瑞典标准研究所 |
| BS ISO 19206-3:2021 | 道路车辆 目标车辆、易受伤害的道路使用者和其他物体的测试装置,用于评估主动安全功能 乘用车三维目标要求 | 英国标准学会 |
| BS ISO 19206-4:2020 | 道路车辆 目标车辆、易受伤害的道路使用者和其他物体的测试装置,用于评估主动安全功能 对自行车目标的要求 | 英国标准学会 |
| BS ISO 19206-2:2018 | 公路车辆 用于目标车辆、易受伤害的道路使用者和其他物体的测试装置 用于评估主动安全功能 行人目标的要求 | 英国标准学会 |
| BS ISO 19206-1:2018 | 公路车辆 用于目标车辆、易受伤害的道路使用者和其他物体的测试装置 用于评估主动安全功能 乘用车追尾目标的要求 | 英国标准学会 |
| ISO 19206-5:2025 | 道路车辆 用于评估主动安全功能的目标车辆、弱势道路使用者和其他物体的测试美利体育官网首页网址 第5部分:对动力两轮车目标的要求 | 国际标准化组织 |
以下标准未给出明确分类。
| 标准号 | 标准名称 | 发布机构 |
|---|---|---|
| ISO/TS 19206-7:2025 | 道路车辆 用于评估主动安全功能的目标车辆、易损道路使用者和其他物体的测试美利体育官网首页网址 第7部分:目标载体系统行为的测试方法 | 国际标准化组织 |
| SS-ISO 19206-1:2018 | 道路车辆 用于目标车辆、 Vulnerable Road Users和其他物体的测试美利体育官网首页网址 以评估主动安全功能 第一部分:乘用车后端目标的要求(ISO PRF 19206-1 等同采用) | 瑞典标准研究所 |
| SS-ISO 19206-2:2018 | 道路车辆 目标车辆、脆弱道路用户及其他物体的测试美利体育官网首页网址 用于主动安全功能评估 第2部分:行人目标的要求(ISO PRF 19206-2 等同) | 瑞典标准研究所 |
| 机构代码 | 机构名称 | “目标载体”标准数量 | 类型 |
|---|---|---|---|
| SE-SIS | 瑞典标准研究所 | 4 | 试验、规范、其它 |
| GB-BSI | 英国标准学会 | 4 | 规范 |
| IX-ISO | 国际标准化组织 | 2 | 规范、其它 |
Copyright ?2007-2026 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号
页面更新时间: 2026-09-16 10:03