发布时间:2026-09-19
飞机液压系统:飞机液压系统是为飞机提供液压动力的关键系统,使用PTFE软管组件,工作温度范围广泛且压力高。采用液压泵的系统压力可达35,000 kPa,为飞行控制提供可靠动力支持。
飞机液压系统相关标准共14份,包含现行有效、已替代、已作废等。
在国际标准分类中,飞机液压系统涉及到的分类有:航空航天用流体系统和零部件等。
飞机液压系统涉及到的各类执行标准、规范如下(标准的数量,基本排除已被替代的标准,下同):
| 规范标准 | 未分类 | 试验标准 | 规程标准 |
|---|---|---|---|
| 8 | 3 | 1 | 1 |
以下国家标准机构或者组织发布了飞机液压系统相关的标准规范,统计数据如下:
| 国家军用标准-总装备部 | 美国机动车工程师协会 | 国际标准化组织 | 英国标准学会 | 行业标准-航空 |
|---|---|---|---|---|
| 5 | 3 | 2 | 2 | 1 |
飞机液压系统都有哪些执行标准、规范?共计8 个,查看全部>>
| 标准号 | 标准名称 | 发布机构 |
|---|---|---|
| ISO 9938:2022 | 航空航天.204°C/28 000 kPa级聚四氟乙烯(PTFE)软管组件.采购规范 | 国际标准化组织 |
| GJB 638A-1997 | 飞机Ⅰ、Ⅱ型液压系统设计、安装要求 | 国家军用标准-总装备部 |
| SAE AS5960C-2019 | 软管组件,聚四氟乙烯,金属编织增强,5080 psi(35000 kPa),400°F(204°C),飞机液压系统 | 美国机动车工程师协会 |
| SAE AS1339K-2025 | 软管组件 聚四氟乙烯 金属增强 3000 psi 400 °F 轻型 液压和气动 | 美国机动车工程师协会 |
| BS ISO 8278:2016 | 航空航天系列.液压式压力补偿变流量泵.一般要求 | 英国标准学会 |
| BS ISO 8913:2006(2010) | 航空航天 — 轻质聚四氟乙烯 (PTFE) 软管组件,分类 400 °F / 3000 psi (204 °C / 20684 kPa) 和 204 °C / 21000 kPa (400 °F / 3046 psi) — 采购规范 | 英国标准学会 |
试验中涉及到飞机液压系统的执行标准有哪些?
| 标准号 | 标准名称 | 发布机构 |
|---|---|---|
| ISO 14085-6:2015 | 航空航天系列液压过滤元件试验方法第6部分:初始清洁度 | 国际标准化组织 |
飞机液压系统有哪些相关规程?
| 标准号 | 标准名称 | 发布机构 |
|---|---|---|
| SAE ARP5891A-2022 | 在制造过程中达到飞机液压系统的清洁度标准 | 美国机动车工程师协会 |
以下标准未给出明确分类。
| 标准号 | 标准名称 | 发布机构 |
|---|---|---|
| GJB 380.2A-2015 | 航空工作液污染测试 第2部分:在系统管路上采集液样的方法 | 国家军用标准-总装备部 |
| GJB 420B-2015 | 航空工作液固体污染度分级 | 国家军用标准-总装备部 |
| HB 6754-1993 | 飞机液压系统通用规范 | 行业标准-航空 |
| 机构代码 | 机构名称 | “飞机液压系统”标准数量 | 类型 |
|---|---|---|---|
| IX-ISO | 国际标准化组织 | 2 | 规范、试验 |
| CN-GJB-Z | 国家军用标准-总装备部 | 5 | 规范、其它 |
| US-SAE | 美国机动车工程师协会 | 3 | 规程、规范 |
| GB-BSI | 英国标准学会 | 2 | 规范 |
| CN-HB | 行业标准-航空 | 1 | 其它 |
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