Controller Area Network（CAN网络）是一种用于汽车内部网络通信的系统，主要负责车辆内各个电子控制单元之间的信息交换和通信管理。它是支持多节点之间实时数据传输的重要技术。
| 标准号 & 类别 | 标准名称 | 发布 |
|---|---|---|
| BS EN 16603-50-15:2017 规范标准 |
Space engineering. CANbus extention protocol
航天器 |
2017-09-19 英国标准学会 |
| ISO 15765-5:2021 规范 |
道路车辆.通过控制器局域网（DoCAN）的诊断通信.第5部分:连接到诊断链路连接器的车内网络规范 Road vehicles — Diagnostic communication over Controller Area Network (DoCAN) — Part 5: Specification for an in-vehicle network connected to the diagnostic link connector
数据传输 诊断连接器 |
2021-09-22 国际标准化组织 |
| ISO 15765-5:2023 规范 |
道路车辆 通过控制器局域网 (DoCAN) 的诊断通信 第 5 部分：连接到诊断链路连接器的车载网络规范 Road vehicles — Diagnostic communication over Controller Area Network (DoCAN) — Part 5: Specification for an in-vehicle network connected to the diagnostic link connector
诊断连接器 |
2023-10 国际标准化组织 |
| ISO 16844-4:2022 规范 |
Road vehicles — Tachograph systems — Part 4: Display unit communication interface
显示单元 |
2022-02-25 国际标准化组织 |
| LST EN 16603-50-15:2017 规范 |
Space engineering - CANbus extention protocol
|
2017-09-29 立陶宛标准局 |
| SAE J1939-16-2018 规范 |
Automatic Baud Rate Detection Process
电子控制单元 |
2018-11-01 美国机动车工程师协会 |
| SAE J1939-17-2020 规范标准 |
CAN FD Physical Layer, 500 kbps/2 Mbps
|
2020-12-01 美国机动车工程师协会 |
| SAE J1939/16_202409 规范标准 |
Automatic Baud Rate Detection Process
电子控制单元 |
2024-09-17 美国机动车工程师协会 |
| SS-EN 16603-50-15:2017 规范标准 |
Space engineering - CANbus extention protocol
航天器 |
2017 瑞典标准研究所 |
| SS-ISO 11992-1:2019 规范标准 |
道路车辆 牵引和被牵引车辆之间电气连接的数字信息交换 第1部分：物理层和数据链路层（ISO 11992-1:2019 等同采用） Road vehicles - Interchange of digital information on electrical connections between towing and towed vehicles - Part 1: Physical and data-link layers (ISO 11992-1:2019, IDT)
|
2019 瑞典标准研究所 |
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