本文件规定了ASTM F09技术委员会关于轮胎特性与性能标准中常用技术术语的定义。
对于可能应用于车辆行为等其他技术领域的术语，其定义表述兼顾了轮胎应用与其他相关技术领域。
当引用本文件中的定义（不含限定短语）且脱离上下文时，应在术语后的连字符后插入限定短语“在轮胎中”，以明确该术语及定义的适用领域。
| 术语 | 描述 |
|---|---|
| 加速度计 accelerometer | 一种感应惯性反应以测量线性或角加速度的仪器。 |
| 精度 accuracy | 一个测量概念，描述测量平均值与被测对象、材料或现象的公认参考值或标准值之间的对应程度。 |
| 老化 age | 施加条件以促进材料性能变化。 |
| 加速实验室老化 aging, accelerated laboratory | 在指定条件下（包括温度、充气压力、填充气体中的氧气浓度和时间）轮胎材料性能变化的增加速率。 |
| 使用中老化 aging, in-service | 由于消费者使用导致的轮胎内材料性能变化。 |
| 烘箱老化 aging, oven | 在高温环境下的加速实验室老化。 |
| 热氧化老化 aging, thermal oxidative | 轮胎的化学和物理材料性能因暴露于热量和氧气而变化的过程。 |
| 回正刚度 aligning stiffness | 轮胎的回正力矩随轮胎滑移角变化的变化率，通常在零滑移角下评估。 |
| 回正力矩 aligning torque | 轮胎力矩矢量的一个分量，倾向于使轮胎绕 Z'轴旋转，从 Z'轴正方向看去，顺时针为正。 |
| 定位 alignment | 调整车辆悬架系统的各个部件，以确保适当的操纵稳定性并最大限度地减少异常的轮胎胎面磨损。 |
| 全季节胎面 all-season tread | 提供干地、湿地和雪地牵引性能的胎面设计，旨在实现全年性能的优化平衡，并可能符合橡胶制造商协会 (RMA) 对标记为 M&S、M+S、M/S、MS 等的轮胎的定义。 |
| 分析 analysis | 检查 S/H 图像并将其与已知校准参考相关联的行为。 |
| 异常 anomaly | 由于橡胶表面大气压力的变化导致施加应力，从而引起应变块橡胶表面应变模式的变化。 |
| 防抱死制动系统 anti-lock braking system (ABS) | 安装在车辆上的一组传感和控制硬件，用于防止制动时车轮抱死。 |
| 平均胎面沟槽深度 average tire tread depth | 所有轮胎沟槽（空隙）深度测量的平均值。 |
| 平衡 balancing | 纠正轮胎和车轮组件重区或轻区的工艺。 |
| 伺服加速度计 | 包含伺服机构、电子美利体育官网首页网址和惯性元件以感应惯性反应的加速度计。 |
| 加速度计 | 感应惯性反应以测量线性或角加速度的仪器。 |
| 应变片加速度计 | 使用应变片感应惯性元件运动的加速度计。 |
| 陀螺稳定加速度计 | 配备一个至三个加速度计的高精度垂直陀螺仪，提供相对于地球固定轴系统的正交测量。 |
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